这是个外汇稀缺的年代。
华夏外汇总储备量也不过1500亿美刀。
其中大部分用于稳定红钞,避免汇率失衡,导致某些国际机构做空本国货币。
另外一小部分用于国际支付,或展开对外融资、对外投资。
任何人兑换美刀超过五万,都要提交申请。
这一下子拿出1亿……
即便做武备生意很赚钱,即便公司账户有十多亿美刀,老者也不敢轻易动用。
毕竟用一点少一点,万一遇到特殊情况,少这1亿,说不定就错失许多先进技术。
但M9小biubiu的生产线,确实很诱人。
“你若要红钞,我分分钟给你付款。”
“用外币支付……”
老者咬咬牙,拒绝了这单生意。
赚钱项目有的是,不差这一次。
然而。
不到五分钟,江涛再次打来电话。
“领导,TEP打算以亿美刀的价格,转让一款先进的柴油机技术。”
“大概参数是多少?”
“6V-92TA型柴油机,最大功率550马力,传动装置为HMPT500-3型液压机械式自动变速箱,拥有五级静液转向能力,悬挂装置为扭杆式,可以驱动6个负重轮……”
“轻坦或步兵车用的。”
老者念叨着,陷入沉思。
仅从大概参数就可以看出,这款柴油机确实很先进,甚至可以说,世界领先级别。
但自家现在研发重点是‘重坦’,提升防卫能力,而非进取能力。
俗话说,多大躯干用多大心脏。
小心脏技术再好,咱现在却用不到。
当然。
这个想法,是放在以前。
而现在……
先有‘履带和底盘’参数,再来一个轻坦柴油机……
还都是TEP出品。
很明显,这是配套的。
如果买下来,炮塔还会远吗?火控系统还会远吗?
‘总感觉被对方下了套。’
老者很想反击,可惜,先进技术一旦错过,履带和底盘也会大幅度贬值。
尤其对方报价并不贵。
像民用轿车发动机技术转让,先进点的,怎么也要四五千美刀。
而这台柴油机,等落后了,还可以改为民用。
最重要的是,预估一下后续的火控系统,,顶多3亿美刀就能拥有一辆先进轻坦。
省下无数时间,省下无数人力,还能争取一丝先机……
“买了!”
…………
发动机技术,不是发动机。
徐飞将对应部件的参数和设计图,分别录入基础生产线自带的几十台电脑,然后借助新买的几十台打印机,一张张打印出来即可。
整个过程持续两天,纸张大概能装一辆加长型集装箱。
同时为了避免出现错误,又给对方分别录制了几十块软盘和一摞光盘。
实话说,他不想卖发动机技术。
因为这才是拖拉机的核心。
什么底盘,什么履带,研究价值顶多是生产工艺和材料组成。
发
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