我老婆的秘密第三六五章第二次握手
第三六五章第二次握手
于淼把有关这一批成品车的相关技术标准及采购价格,以招标的方式,介绍给这些来考察的人员。
二千辆,说起来,一次购买,还真的不是个小数目。虽然这些考察的人员,还没来得及对当地的市场进行调查,但根据介绍以及有限的见识,对于淼的介绍,还是相信的。
只是拿到招标书之后,一看价格,三千美元,感觉还是低了点。
说起来,日系车在华夏的售价,比起在本国和美国、欧洲的售价来说,还是高出非常多的,一般的情况下,是其一倍半到两倍的价格。
这也就是说,在老美销售三千美元的一辆皮卡,到了华夏,最低要销到七千五百美元,更高的能销售到九千。为什么进口车这么贵,这与进口车费用构成有关。
一辆进口车的成本,主要由完税总价和综合费用两大部分构成:
进口车成本价=完税总价+综合费用
完税总价=报关价+关税+消费税+增值税
华夏现行关税、排量消费税政策下,根据海关总署资料显示,一辆进口车要缴纳三种税收:
消费税:根据排量1%-40%不等;
内容未完,下一页继续阅读关税:统一价,25%;
增值税:统一价,17%。
25%关税及17%增值税,是每一辆进口车都需要定额缴纳的税种。而排量消费税则是根据每辆车排量的不同,征收不同级别的税率。
影响税负的关键因素,随排量浮动的消费税:
我们来看下每种排量对应多少消费税
简单点说吧,排气量在二点五到三点零,你要的消费税是百分之十二。三点零以上,是百分之二十五,四点零以上,是百分之四十。
把消费税代入公式,不同排量的综合税率如下:
二点五到三点零的,消费税的税率为百分之六十六点一九;三点零到四点零的,消费税的税率为百分之九十五;四点零以上的,为百分之一百四十三点七五。
就算是一点零以下的,消费税的税率也达到了百分之四十七点七三。
费了这么大的劲,又是拿批文又是找关系的,利润小了,怎么可能挣得到钱呢?
所以,这样自己粗略的算一下,大概也就知道了,为什么进口车到华夏的价格会这么高了。
而小日本的这个考察团,虽然考察的是中东,但一看这里的管理者,全部都是华夏的,所以,瞬间小心眼儿不由得活络了起来。
内容未完,下一页继续阅读“这个品牌和质量的皮卡,三千美元的价格,是不是有点低了呀?”丰田的销售代表说道。
“低吗?我这是离岸价,应该不低了吧。”吴昊笑着回道。
“是这样的,如这样品牌和质量的皮卡,在华夏,我们最低的销售价格,在十万
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