翟晓凯、赵华明离开了199,包里带着展鹏送他俩的f10-c模型。
何敬忠、李民说他俩是调离199,但大家心里都清楚,就是被淘汰了。
其实这个词不是很敏感,从飞行学员到成为合格的战斗员,停飞两个字就时常伴在耳边,停飞也就是淘汰。
但出于两个人的尊重,大家也都说是调离两个字。
赵华明听从了何敬忠的建议,去了运输机团,他也调整好了自己的状态,五年后,他飞上了运-20,还成为最年轻的机长,又过了两年,他又称为他们团最年轻的大队长。遗憾的是,展鹏没有坐过他驾驶的飞机。
翟晓凯没有回老部队,也不想当教员,所以没听从何敬忠的建议,而是去了另外一个三代机团,但不知道怎么了,再没有了他的消息。
直到七年后,展鹏和孔迪执行完一次重要任务后,去青岛疗养,坐上了民航客机。起飞前,他俩听到了熟悉的名字:“我是本次航班机长翟晓凯——”
两人互相看了一眼,声音听着可真像。
抱着试试看的态度,飞机降落行将结束滑行时,孔迪把记着自己手机号码的纸片递给空姐,说:“请麻烦转告你们机长,如果他还知道959这三个数字的意义,就麻烦请他给我打电话。”
959是展鹏在199时的代号。
果真是翟晓凯,在机场咖啡厅里,带着墨镜,穿着民航飞行员制服的翟晓凯看着很拽。
但见到展鹏和孔迪,立马摘下眼镜,并露出了惭愧:“不好意思,在你们俩面前,我感觉自己像个逃兵。”
“别把自己说的那么高尚,说说吧,到底怎么回事?”孔迪问。
“给我来杯咖啡,不加糖。”翟晓凯吩咐完服务生,低头说:“当时我很不服气,只觉得自己并不差,还想着以我的能力一定——一定能当上团长,没想到,我却步了他的后尘,还险些出事,我飞不下去了,就转业了,可我脱下飞行服的那一天,我忽然后悔了。
后悔也没什么用,回到地方,我还是想飞,就来民航,先是飞小飞机,后来飞客机,说来也巧,这是我最后一次执行这条航线,下周,我就要飞国际航线了。”
喝完咖啡,翟晓凯又拉着展鹏、孔迪打车去了市区喝酒,那天翟晓凯喝了很多,哭了,很认真。
他说现在生活很好,但挡不住想着以前的199,很想再回去看看,但总是不好意思。
其间真正经......
第174章祝福(第1/3页),点击下一页继续阅读。历了什么,展鹏不得而知,但不管怎样,翟晓凯过的很好,这就足
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