在f10-c的双机对抗中,导弹和航炮不一样,航炮可采取激光,而导弹是模拟信号,通过对抗系统电子吊舱,对根据导弹性能、航迹,以及被攻击战机的规避动作,通过解析计算,自动判断是否被击落。
这种对抗系统其实和实战效果基本一样。
这就要要求被攻击战机必须采取多种措施,并进行高机动动作,才能摆脱。
同时还要模拟战隼v的高机动性能,那就是要猛加油门。
展鹏和廖健双机分离,向上左右开花,如火箭一般,斜向上猛然拉升。
快到最高点,展鹏立即向下压杆,座舱内又响起“导弹来袭”的告警声。他立即做出了向下横滚的动作。
廖健也听到了,但向下改出的时间略微慢了一些。
飞机不同火箭,由于发动机和飞机重量的推重比,再好的飞机也不能无限制接近垂直向上爬升,速度会很快下降,到降到推力无法继续推动飞机上升时,也就到了失速边缘。
廖健向下改出的时间稍微慢了一些,飞机机头猛然下压,就要进入螺旋。
展鹏一眼瞄到了,赶紧大喊:“收油门反舵,改出来!”
廖健已收光油门,并且双脚反蹬跺,随后又加满油门,将战机从螺旋边缘拉了出来。
“九两九,有没有问题?”展鹏大声问道。
“没有!”廖健轻松地回答。
“实施干扰!”展鹏提醒道。
“收到。”廖健立即打开电子吊舱按钮,并释放红外干扰弹。
接到雷达追踪信号,电子吊舱立即启动干扰程序,而红外干扰弹则可有效规避红外制导导弹。
双机仍进行大范围机动动作。
十几秒钟后,导弹来袭警报声解除,看来躲过去了,展鹏刚松一口气,又听到雷达告警声音。
那两个家伙的第三板斧又来了!
此时距离已经不到二十公里,不容多想,两人又立即逆向摆脱,同时打开雷达,伺机对孔迪和马勇进行反锁定。
孔迪和马勇调整航向,想咬住展鹏和廖健,但同时打开电子吊舱,避免被展鹏和马勇锁定。
何敬忠在指挥室密切地关注着他们,很明显,孔迪和马勇采取的强压势打法非常奏效,已经逼迫展鹏和孔迪采取连续做出接近极限的动作,但这很符合战隼v的性能。
对抗就应该这样,把最大潜能飞出来。
李民却看的心......
第180章“落叶飘”动作(第1/3页),点击下一页继续阅读。惊肉跳,连连说着:“提醒展鹏和廖健的动作不要太大啊。”
四个人的表现已经超出
请收藏:https://m.2z3.net
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)