夜里飘过一阵雨,天气忽地凉爽了,云层散去,阳关依然明媚,但没有了骄阳似火,变得柔和。九点十五分,展鹏站起身来,戴好头盔,走出了塔台。
能见度很好,山坡变成了青色,地面的空气也很清澈,清澈之中又好像在流动着什么,好像是蒸发的水汽,又好像风撩起的扰动。
是有些风,但不大,吹在身上,凉爽中带着惬意,有了秋天的感觉。
天高云淡的秋天是199团飞行的黄金时节,展鹏抖擞精神,走进了开始的秋天。
今天的科目是眼镜蛇机动。
眼镜蛇机动又被称为普加乔夫眼镜蛇机动,属于过失速机动动作,也就是机动时飞机进入的速度约为425公里/小时,飞机以超过148公里/小时的速率减速,然后减速到110公里/小时。
这个动作的意义在于,在并不影响攻击目标的同时(动作时间很短),因为速度的骤然减小,还能帮助飞行员增加攻击敌机的范围。
在操作过程中飞行员快速向后拉杆使机头上仰至度之间,形成短暂的机尾在前,机头在后的平飞状态,然后推杆压机头,再恢复到原来水平状态。
飞行员在完成这一动作时,不仅要克服超强过载压力,从仰角30°到仰角120°,都必须控制飞机保持平衡,否则极可能进入尾旋等失速状态。
因此,要求飞行员必须具备高超的技术。
这也是展鹏曾两次请求谭龙虎教他飞眼镜蛇机动,谭龙虎并没有答应的原因,这个动作的确有危险性,没有团长何敬忠的同意,谁也不敢轻易做出这个动作,更别说教展鹏了。
整个199团也只有三分之一的飞行员做过这个机动。
训练已经到了这份上,何敬忠和李进、谭龙虎商量,决定从没有做过眼镜蛇机动的飞行员中挑选部分飞行员,先进行动作,等掌握训练经验后,再普及到全团。
展鹏因为心理素质过硬,有幸入选,其实大家对他的飞行技术也有了认可,就像足球场上,十七八岁的小将就能代表国家队一样,都是因为有着特定的天分。
展鹏的天分就是飞行。
何敬忠亲自上课,亲自讲解动作,先降低速度水平进入,然后猛然向后拉杆,将机头翘起,待飞机机头向后转动110度时,向前推杆压机头,整个过程中一定要保证好飞机状态,否则就会进入失速螺旋。
何敬忠又再三强调,眼镜蛇机动不像落叶飘动作,具有很大的风险性,而且在实战中应用很少,但是掌握了眼镜蛇动作,就可以更好地理解......
第202章普加乔夫机动(第1/3页),点击下一页继续阅读。过失速状态。
真正有实战意义的是过失速,就像落叶飘,还有随后要飞的“J”型机动。
“大家如果还是不明白,就可以
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