,接通电源,扣安全带,可心里依然新奇,看看这个,摸摸那个,感觉又和座舱一模一样,但觉得还是不一样。
耳机响起谭龙虎的声音:“全体注意,下面由展鹏担任指挥员,大家仔细听,配合好,团长说了,出现差错两次,就到门口替哨兵站岗!”
好么,刚来的生瓜蛋子真成了指挥员,孔迪不由撇撇嘴。
展鹏端坐在主控室的指挥台前,脸上金光闪闪,但心里还有些紧张,因为要指挥全体飞行员。
展鹏轻轻地舒了三口气,稳定情绪后,按照飞行程序,下达了指令:“准备好后,依次报告开车,然后自行滑跑起飞,注意,和在跑道起飞一样,降落连续就不要报告了,最后一次降落,会自动提示,不用回答。”
“明白!”还是有不少飞行员回答。
“这家伙,还真神气起来了!”孔迪不满地在心里嘟囔了一声。动引擎。
昨天飞过一架次,展鹏自觉熟悉了,手已经迫不及待摁下开车按钮,耳机里传来轰鸣声。
他又检查仪表,一切正常,接着严格按照起飞程序,滑出停机坪。
主控室内,屏幕上显示着所有模拟器的情况,为了便于观察,展鹏将分格画面都设置成外景状态,能直观地看着每架飞机在跑道和升空后的情况。
孔迪是第一个起飞的飞行员。
他也自觉娴熟了,右转弯后直接加入降落航线,沿着跑道右侧飞半圈,对正跑道降落,降落后,直接加满油门,再次起飞,往复三次后,耳机里传来设备自动提醒:“下一次降落后,不再复飞。”
这有啥难的,孔迪满不在乎,还想再飞一圈。他没有放减速伞,又直接加满油门。
可刚加油门,耳机里连续响起提示声:“操作失误,操作失误——”
还不让飞了?孔迪赶紧收光油门,放减速伞。
此时飞机已经离开地面,应该继续加油门,但失去动力,又加上减速伞的阻力,孔迪觉得自己直接掉在了跑道上。
接着听到紧急提醒声:“控制好方向!”
接着,座舱亮起红灯,孔迪双脚、收手都在操纵飞机,好不容易才停下来。
耳机里立即响起提示音:“请立即离开飞机——”
孔迪立即摘下耳机,解开安全扣,打开座舱盖,跳出了座舱。
第23章多飞一圈的后果(第2/4页),点击下一页继续阅读。他脸上都流出了汗,飞机砸在跑道上后景象也太过真实了。
大部分飞行员也都已飞行完毕,李进和谭龙虎也站在了座舱外面。
但有两个座舱盖前面亮着红灯。
何敬忠招手让展鹏过来:“展教员,能告诉我这都是什么情况吗?”
展鹏回答:“报告团长,一个冲出跑道,一个想多飞一圈,结果砸跑道了。”
谭龙虎听到了,大声问道:“谁啊,谁砸跑道了?”
孔迪缩着
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