3)第三五六章 将错就错_铁路大时代
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  旦凝固,在导管内的混凝土,就和导管凝结在一起了,如此一来,当最后提拔导管的时候,当然就和导管一起提出来了。

  最终导致的结果是,桩基里面埋设导管的部分,留下一个空洞,全部被泥浆灌满。

  这种况,也叫夹泥,在桩基检测的过程中,肯定是不合格的。

  到时候开挖出来之后,还需要对夹泥部分清理干净,然后灌注混凝土,最好是灌注更高标号的混凝土。

  比如桩基的混凝土标号是c40,可以考虑灌注c50高强度混凝土。

  而出现这种况的原因,就是混凝土初凝了,就是凝固了。

  “这颗桩基是刘涛负责区段,现场技术员是乔明,他在现场盯控,刚才他汇报说,最后还有一米半的时候,还差两方混凝土,就补方了,可运输到现场的时候,就灌注不下了。”徐晋道。

  “中间相差多长时间?”舒城问道。

  “大约三个小时。”徐晋想了想道。

  很明显,三个小时过去了,最后补方的混凝土才来,之前灌注的肯定早就凝固了。

  所以后来的两方混凝土,不能从导管内下去,也有可能最后两方混凝土,坍落度太小,流动性不行,也有这种可能。

  究其原因,就是混凝土来的太慢了。

  荒芜线这边的混凝土供应,并不是项目部供应,而是有一个专门提供混凝土的物质公司,专门建了两座搅拌站,为四个项目部提供混凝土。

  这混凝土搅拌和到现场的时间,和搅拌桩有很大的关系。

  毕竟这个搅拌站搅拌一车混凝土到现场,最多就三十分钟,如今居然达到了三个小时,这其中搅拌站也有部分责任。

  “这颗桩基有桩头没有?”舒城问道。

  如果有桩头,到时候清理夹泥部分,再浇筑混凝土进去就可以了,如果连桩头都没有,到时候还得补桩头,工序将更加麻烦。

  “乔明说不到半米的桩头,因为混凝土已经下不去了,早已经初凝了。”徐晋道。

  这件事生后,乔明第一时间通知徐晋,让他想办法解决,可徐晋对这种事,也没好办法啊。

  按理来说,徐晋应该是要给总工魏奇汇报的,但徐晋怎么说也是舒城的人,反而和舒城走的近,所以直接向舒城汇报了。

  “恩,这事我知道了,先记录下这颗桩基是哪颗,还有这事你和魏总说过吗?”舒城问道。

  “还没,我得知这件事后,第一时间给舒经理你打电话。”徐晋道。

  “你给魏奇也打个电话吧,这事先这样,还有就是,你安排现场技术员,把叫混凝土的时间,和每一车混凝土到现场的时间记录一下,到时候我有用,尽量记录的准备些,包括打电话要混凝土的时间。”舒城道。

  现在混凝土出现延迟到场的况,舒城必须在局指会议上提出来,但是提这个问题,你必须要有证据,不是你一句搅拌站混凝土来的太迟,人家领导就信你的。

  任何事,都得讲道理,不然人家会告你诬陷!

  所以为了解决混凝土的问题,舒城只好让现场技术员,收集搅拌站混凝土灰记录和到底现场的记录,只要证据足够,物质公司就没话可说,不然一切都是白搭。

  “好的,舒经理。”徐晋道。(未完待续。

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