高原环境,综合部买些红景天,泡茶让大伙都喝一些,另外,还可以煎水去渣煮粥,减少大家的高原反应,等过三四天,再去工地调查一番,这些天没安排到事的,就在宾馆先休息吧,把精神调养好。”舒城道。
其实昨天回来之后,舒城就感觉自己太急切了,在完全不了解高原反应的况下,带领众人前往海拔超高四千五百多米的地方,好在比较幸运,只是爆了一个车胎,没出现什么其他况。
为了保障员工安全,舒城必须先让众人在格尔木修养一段时间,把身体机能调养一番,至少能更加适应高原环境。
等那个时候,在去调查现场,才是最佳时机。
“虽然说让大家调养,但也不要出格尔木市,晚上必须回来就寝,到时候我会不定期的去查房,有什么特殊节,一定要打招呼。”舒城道。
安排完之后,舒城又让大家伙说说,提些建议,看有什么需要解决的问题。
散会之后,舒城有和占云天等领导班子开了一个小会。
下午六点,舒城、占云天和林小勇三人,坐着李建开的车,前往铁路三十一局在格尔木的施工指挥部。
其实在前天,舒城来到格尔木的时候,就和指挥部指挥长姚功军联系过,奈何姚功军不在局指,今天才能回来。
所以舒城只好今天去和姚功军见上一面,至少要请对方吃个饭,毕竟姚功军是局指指挥长。
姚功军的大名,绝对如雷贯耳,他不属于李家、赵家和新生派三大派系,而是属于第四大派系,姚家一派。
追溯姚家在铁路三十一局的历史,需要追溯到姚功军的爷爷姚为民,他在七八十年代的时候,在c市一个铁路分局担任副局长。
铁路三十一局第一次改革的时候,姚功军的爷爷姚为民担任铁路三十一局党委书记,副董事长一职。
跟随姚为民进入铁路三十一局的,还有一大堆主任、副主任,当时在铁路三十一局派系中,排行第二。
经过几十年的展,姚家一派逐渐没落,没人能挑起大梁。
从零零年开始,姚功军突然成为一只黑马杀出,他每个接手的项目,都能扭亏为盈,这是极其难得的。
要知道,零零年那个时候,铁路三十一局接的活,大部分都是既有线改造,很少新建线。
一般的既有线改造工程,能保本就不错了,很少赚钱的工程。
而姚功军却能突出重围,每个工程经他接手,都能赚钱,不得不说姚功军不简单。
也正是那个时候,李家一派的老二李正国,也才刚刚起步,两人一路比拼,一路厮杀。
至今为止,虽然两人都是大项目部的指挥长,李正国却稍胜一筹。
施工指挥部除了姚功军之外,还有书记盛奇,一个总工,两个副指挥长和一个总会计师。
这便组成了施工指挥部的领导
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