厂建设,大家有什么意见?”
以往的铁路施工,通常情况下,都是一个项目部,建设一个搅拌站,一个钢筋加工厂和小型构件厂。
这样做干活很方便,但造成的浪费,却是毋庸置疑的。
那个时候,也没人提出来,毕竟浪费也是浪费公司的钱,大家也不会傻逼提出来。
可现在不一样了,只要能满足项目施工,想钢筋加工厂和搅拌站,能少建一个,节约的资金,可是上百万!
当然,前提是,少建一个搅拌站和钢筋加工厂,可以满足现场的施工,如果无法满足施工,该建设的还是要建设。
“我建设先考察一下,对整条线路进行一番视察,最后定两个地方,比如两个搅拌站在特大桥三分之一和三分之二的位置建设,毕竟混凝土的供应,也就桥梁多一些,路基和涵洞的混凝土供应,并不是很多!”余淳安建议道。
在整个标段,路基的水泥搅拌桩不需要混凝土,只有涵洞需要浇筑混凝土,但需要的混凝土并不是很多,而路基涵洞,又正好在标段的两侧,特大桥集中在中央地带。
如果在桥梁的三分之一和三分之二的地方,建两个搅拌站和两个钢筋加工厂,分别供应特大桥的钢筋和混凝土,安排合理的话,应该是可以满足生产需求的。
“这个办法我比较赞同,我们完全可以建设两个搅拌站,但其中一个搅拌站,搅拌生产设备弄两套,不就可以了,对于搅拌站的管理人员,我们也可以减少,降低成本!”郑佳道。
“只要能满足需求,能降低成本的办法,都可以尝试。”对于这个建议,舒城并没有反对,而是及其的赞同。
现在需要的,就是这种大家都齐心协力,一股子劲往前赶,这样才能真正做出业绩来。
第一次会议开的时间比较长,直到中午吃饭,要讨论的内容还没讨论完,大家便在酒店里简单的吃了午饭,中午休息了一阵,下午两点半,众人又聚集在酒店的会议室,继续开上午的会议。
对于很多的细节问题,舒城和这些主要负责人,都仔细的探讨,最终确定下来方案,下午开完会,舒城专门请大家吃了一顿晚饭。
大家都是干工程,酒量都不小,加上不少人都不是第一次见面,到也放的开。
第二天开始,众人便各种忙活各种的事情了,舒城也开始忙碌施工指挥部驻地方面的事情。
对于施工指挥部的选址,最终还是选择在法库县,这里离工地直线距离大约十几公里,并不算远,之所以将施工指挥部建设在这,主要还是考虑到交通方便的问题,现在关键的问题是如何选址,选在哪的问题。
舒城和占云天坐在霸道车里面,在法库县内闲逛,这两天,两人都看了一些楼层,但都不是很满意,主要还是要价太高。
就在这
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