线路,说白了,就是只有一条铁路两根钢轨。而改造之后,这里变成了四股线路,站场内的另外三股站线,要往这边延长,这样一来,在不改变道口的况下,这个道口是要加宽的。
而这个平改立的设计,却是一孔5米宽,长10米,就是宽度是5米,这个涵洞的长度是10米。
显然,10米的长度,一股线路还能满足,要满足四股线路,是绝对做不到的。
因为两股线路之间的距离,通常况是5米的线间距,加上两侧各2.5米的路肩,10米勉勉强强满足。
如今变成了4股线路,这个涵洞的宽度可以不改变,长度绝对在24米以上!
也就是说,这个框架涵需要变更,手中的图纸几乎都没有用处,当然,可以用作参考价值。
在舒城来到大约二十分钟左右之后,一辆三菱外加一辆猎豹,从道口西侧驶来。
车停在道口不远处,数人从车上走了下来。
其中包括项目经理张天虎、党工委书记李国明、常务副经理任长虹、分管副经理魏建、安全总监薛鹏,最后一人是魏建手下的作业队长张小云。
看到这种况,舒城算是明白了,这是要真正下决心开干的阵势呀!
张天虎、任长虹、魏建是来考察施工现场的,考虑这活怎么干。书记李国明是来联系村委书记,商量征地事宜之类的,薛鹏作为安全总监,显然是来联系车站上,走这方面的关系的。
剩下的张小云,无意就是魏建安排过来的现场负责人!
一旦这边的平改立和路基站场开始施工,舒城一个人绝对管不过来,如此一来,让张小云过来是必不可少的。
甚至不止张小云,连驻站员、防护员也要排几个过来,满足这边的安全生产需要。
“张经理,李书记,任经理,魏经理。”舒城上前跟众人打招呼,突然现人来的有些多了,打招呼居然不能全部满足,无奈之下,只好和这几位主要领导打招呼。
好在薛鹏和张小云也没啥,舒城和四位打完招呼,又对二人点点头,算是打过招呼。
“李书记,你看看上云庄的书记到了没有,这次说好之后,就确定下来,我这边也开始安排施工队进场了。”张天虎对舒城点点头,随即对李国明道。
显然,在此之前,李国明已经和上云庄的书记谈妥完毕,现在是进行最后一步的确认。
李国明打了一个电话之后,张天虎等人开始对之前他们已经定下来的方案,考察现场。
舒城跟着后面,从他们的谈话中了解到,对于这个平改立,上云庄有要求,先,这个平改立不能建在道口下方,需向东移24米左右,第二,这个平改立宽度从5米改成了8米!
其他一些事,就是在哪个地方开挖基坑,开始预制之类的事。
十分钟左右的时间,一个中年
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