我们暂时无法知道他们为什么不关闭自动驾驶系统。所以,目前无法排除两种人为原因――”
“第一,机长还是存在消极驾驶状态,在面对拯救飞机的这一关键时刻,他犹豫了,最终造成无法承受的悲剧。”
“第二,飞行员非主观的意外失误。这种就不用我解释了吧。”
众人明白地点头。
洛文斯与安德鲁副局长低声讨论了几句,他抬起头:“我们也认可这个观点。”
老约瑟夫笑了起来:“好,那接下来就是最直观的客观原因了。”说完,老约瑟夫看向一位NTSB的调查员,后者立刻站起身,开始诵读自己查阅整理的资料:“麦飞F485于2016年首飞,进入民航商用领域。自那以后,截止上个月,一共发生过四次事故。”
“最严重的一次就是罗格318。”
“另外三次,有一次是飞行员失责,一次是维修出错,还有一次发生于两个月前,没有造成人员伤亡,原因目前NTSB还没完全调查出来,但内部已经有了主要猜测:和飞机冷凝管的设计有关。”
“目前关于麦飞F485的设计问题,只有冷凝管一项。”
老约瑟夫接过他的话:“对,所以接下来的两个可能性,就是零部件损坏和设计问题。”
飞机是一座庞大复杂的钢铁机器。
称之为钢铁城堡,也不足为奇。
一架民航客机由几百万个零部件组成,哪怕维修员每次都仔细去检查,也有可能发生疏漏。大部分疏漏不会造成问题,或者只造成无关紧要的小问题,并很快被地勤修复。只有极少一部分的疏漏会酿成悲剧。
飞机在设计时就给了这些疏漏一些可调整的空间。
空难的发生看似很容易,其实也非常不容易。
不过零部件的损坏,绝对是罗格318的可疑原因之一。
除此以外,就是设计问题了。
卓桓淡淡道:“没有一架飞机,敢说自己永远不会发生事故。没有一个设计师,能设计出完美无缺的飞机。”
伏城静静地注视他。
白色的灯光下,他面色淡定,仿佛在说着与自己毫无关系的话:“完美无缺,这四个字和飞机永远都划不上等号。麦飞F485的设计,肯定存在缺陷。”
这话刚出口,会议室里哗然一片。
Lina无奈地扶额,她无比庆幸这不是在新闻发布会,否则卓桓这句话刚说出口,记者们一定会添油加醋,明天就能在各大报纸头条看到《罗格318空难,竟是因为设计缺陷?!》这样的新闻标题。
列维?安德鲁沉默片刻:“这是目前最优秀的飞机之一。”
卓桓看了他一眼,不与回应。
但是在场所有人都知道,来自敌人的赞美,才是最真诚的赞美。
卓桓向麦飞地面飞行组扬了扬下巴:“就设计方面可能存在的缺陷,麦
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