所以马上的,霹雳十空空导弹的动力系统总设计师王飞就站起来道:“李总,我们的霹雳十空空导弹,要达到七十公里以上的射程,目前来说动力是一个很大的问题,我们面临着诸多的技术难关要突破,以我们现在的技术来说,要达到七十公里的射程,只有增加燃料,但这样又会使得导弹的重量,严重超标,还有导弹的速度,要达到四马赫,对发动机来说要求太高了,我们现在是一筹莫展啊。”
李曙光其实也很清楚的,现在的中国空空导弹技术,确实还很落后,无论是导引头还是动力系统,它们都是最关键的两个系统。
导引头就不用说了,主动雷达制导就要给导弹装上小型的雷达,还有弹载计算机,这个小型雷达如果看得近了也不行,但要是看得远,同样是会导致重量增加的。
以现在的中国空空导弹技术来说,的确这导引头肯定也是大问题。
而动力系统的问题,同样也是很明显的,以米国来说,不死鸟远程空空导弹,为了达到一百六十公里的射程,结果导弹重量都快半吨了。
现在军方给的指标是霹雳十空空导弹,重量不超过二百公斤,射程要超过七十公里,而且最大速度四马赫,导弹的最大过载超过三十五G,这些指标对动力系统来说,要求都是非常高的。
因为空空导弹都是使用固体火箭发动机,而火箭发动机的工作时间都比较短,所以大部分的时间都是靠惯性在飞行。
当然后来也有采用冲压发动机的空空导弹,但是技术也较为复杂,代表有新世纪初服役的欧洲流星空空导弹,它的重量仅有一百八十五公斤,但是射程超过一百公里。
在两千年左右米国的AIM120C-5空空导弹,已经能够达到九十公里的射程,并且重量只有一百六十公斤了。
所以现在军方的要求,其实严格来说并不算很高。
王飞把现在的动力系统设计方案和一些试验的数据都拿出来了,李曙光大致的看了一下,就知道问题所在了。
他现在可是掌握了非常先进的空空导弹动力系统技术,就算是冲压式发动机也能设计出来,不过目前来说没有必要使用这么新的技术。
大家都看着李曙光,期待他能够破解这个难题,毕竟这个难题已经困扰了六一二所的设计师们很久了。
无论怎么设计,也解决不了其中的矛盾。
李曙光想了想道:“我想,咱们的空空导弹动力系统,是不是可以这样来设计,咱们在固体火箭发动机内部,用一种隔离的材料,将燃烧剂分开,每一个分开的燃料都有独立的点火系统,由弹载计算机控制点火时间,这样就能够更大程度的优化动力系统的使用,虽然说燃料还是那么多,但是由于省燃料了,这样导弹的射程就能变长
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