几位领导和李曙光他们一起,来到了南方动力。
这里就是负责几型涡轴涡桨发动机研制工作的地方。
南方动力总工程师王峰,为领导们把设计图纸,都从计算机里面调出来了。
现在看到了涡轴十二发动机的设计图,领导们都非常的满意。
接着他们又来到了试车间,现在一台原型机已经安装到了试车台上,准备试车了。
这台发动机,在上次的亚洲航展上,也是亮相展台的,并且有好几家客户,前来了解和洽谈过引进事宜。
这个可是好消息,因为涡轴发动机,可是代表着最先进航空发动机技术的一个方向,全世界能够独立研制先进涡轴发动机的国家也很少,只有几个。
现在中国也算是其中的强者了,就拿涡轴十二发动机来说,它的功重比,超过了米国的T700发动机呢。
涡轴十二发动机的首翻寿命达到两千小时,整机寿命达到六千到八千小时,可以说是非常不错了。
领导们来到了试车控制室里面,外面的准备工作已经就绪了,警示铃声响了三遍,接着试车就正式开始了。
在冷运转没有问题后,操作员开始点火。
这一次点火就成功了,当涡轴十二发动机轰鸣起来,带动了一副四叶的螺旋桨后,领导们都忍不住鼓掌了。
李曙光也在鼓掌,因为这台涡轴发动机,也是他设计的方案,输出功率一千千瓦,绝对是非常的强劲了,而为十吨级直十三准备的涡轴十三发动机,也是在南方动力研制生产的。
涡轴十三就更为强大了,输出功率一千六百千瓦,这两型涡轴发动机,都是最先进的设计和技术,是自由涡轮,不连接压气机的。
涡轴十二发动机的功率在不断的增加,不多时就到了七百千瓦了,看起来运行稳定,而且油耗比较低,李曙光和领导们都非常的高兴。
李曙光记得前世的时候,武直十就因为没有大功率的涡轴发动机,所以只能做成六点五吨级的中型武装直升机,毕竟它的发动机功率只有一千千瓦。
现在就不用担心了,就是五吨级的直十二都用了一千千瓦涡轴发动机,十吨级的直十三可是要用一千六百千瓦级的涡轴发动机了。
到时候国产十吨级通用直升机,肯定要超越米国的黑鹰,而十吨级重型武装直升机,也将超过阿帕奇。
现在的直十二嘛,那也是比海豚直升机啊,蝰蛇武装直升机更先进的。
直十三A武装直升机,它的动力与米二四重型武装运输直升机一样了,都是一千六百千瓦左右。
米二四磁路的最大起飞重量达到十二吨了,当然它的个头太大,机动性就并不是特别好。
今天的试车很成功,涡轴十二发动机,在第一次试车中就达到了七百千瓦输出功率,其余各项指标都达到了要求,而且稳定运行没有出故障。
在试车结束后,发动机冷却,然后技术人员还要把发动机拆解开来,进行检查,只有发动机零部件都还是完好的,那才算是成功。
显然这些都不会有问题,所以接下来李曙光和领导们,也见证了这些。
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