空军武器装备在井喷,海军也不甘示弱了,这不052A导弹驱逐舰首次海试成功,可以说给船舶工业打了气,现在经过研究,决定要立项研制比039更先进的AIP潜艇了,这当然也是李曙光提出来的建议。
039常规潜艇虽然说非常先进了,比基洛级还要好,但它毕竟是柴电潜艇,所以不能够长期的潜伏在水下,对于中国海军来说,不可能都装备大黑鱼的,所以就需要一种更先进的能够长时间潜航的AIP潜艇了。
李曙光这次也提出了先进的AIP潜艇设计方案。
要知道潜艇AIP动力,主要有两种形式,一种是斯特林发动机,还有一种就是燃料电池了。
这次李曙光设计的方案,是采用一种先进的斯特林发动机,因为他掌握了比这个世界上所有斯特林发动机都要先进的技术,包括三十年后都没有这样的技术。
因为在三十年后,最先进的斯特林发动机,也不过三百千瓦的输出功率,而且并不可以做到完全不需要氧气,像小日子的AIP潜艇,就是携带液氧的,但是它的功率很小,四台加起来才三百多千瓦。
虽然说斯特林发动机,早在一八一六年就发明了,但是并没有得到真正的应用,这也是因为它的优势很明显,但是缺点也太多了,而且很难克服。
但是对于潜艇来说,如果用到了斯特林发动机,那就可以大大的降低它的噪音,在水下可以安静的航行。
而且斯特林发动机不需要依赖空气,所以能够让潜艇长时间在水下航行。
瑞典是世界上第一个应用斯特林发动机到潜艇上的,在八十年代中期就成功的研制出在潜艇上使用的斯特林发动机,但是它的功率比较小只有七十五千瓦。
而德国则是发展了燃料电池AIP技术,这种技术可以让潜艇在水下航行三周而不用上浮。
不过燃料电池成本要比斯特林发动机高多了,而且寿命也相对较短。
所以李曙光还是为海军选择了斯特林发动机。
李曙光设计的斯特林发动机,要比瑞典的先进得多了,而且功率更大,两台单机功率一千千瓦的斯特林发动机加持下,040潜艇可以在水下达到十五节的航速,而且非常的安静。
除了两台斯特林发动机以外,李曙光还为040潜艇加装了更为先进的电池组,这使得它们可以并联起来,这样在水下最大航速可以达到二十二节以上,所以在需要高速航行的时候,也能够快得起来。
并且李曙光设计的斯特林发动机,是真正的不需要依赖空气或者液氧的,这跟瑞典的斯特林发动机不一样,要先进多了。
瑞典的斯特林发动机,其实也是依赖空气的,只是它通过携带液氧来解决。
因为这是普通的斯特林发动机,它就需要化学能加热
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