是鸭式布局,也是大三角翼。
见李曙光似乎在思索什么,古总师便问道:“小李,你在想什么呢?”
李曙光这才从思索中醒过来,连忙道:“啊,我刚才在想,咱们的歼八II战斗机,要怎么样才能接近幻影两千战斗机!”
古总师笑道:“哦,有你这样的想法很好,只是目前看来,似乎不太可能啊!”
李曙光点了点头道:“是的,目前是不可能,但是我们的歼八II肯定还会继续改进,那么到时候就有可能了。我想只有对歼八战斗机的气动布局,机体结构,航电系统,进行一个彻底的重新设计,才有可能跟幻影两千战斗机PK的。”
古总师赞许地道:“小李,你说得没错,只有脱胎换骨,重新来过才行啊,就好比幻影两千战斗机,它不也是从幻影3战斗机改过来的吗?”
的确,幻影两千和幻影3可是在外形上相似的,都采用无尾三角翼布局,只是两者的差异还是有点大的,特别是在内部。
首先幻影两千与幻影三在外观上的区别,有座舱前风挡和座舱盖的设计不同,幻影两千是三代机流行的整体式风挡,而幻影三就是三片式了,当然还有在进气道上方,幻影两千有一个导流片,在翼身连接处,幻影两千就采用了翼身融合设计,而幻影三则是跟歼七歼八一样,直接把机翼插进机身一样的。
机翼前缘,幻影三是老式的固定式的扭转锯齿结构,而幻影两千变成了可以向下偏转的前缘襟翼,这就意味着机动性大大增强了。
歼七歼八战斗机都没有前缘襟翼哟。
并且尾喷管也是很明显的不同,幻影三战斗机是二代机的尾部设计,发动机基本上被机体包进去了,而幻影两千战斗机发动机尾喷口,整个都在机身外。
内部的变化就更大了,幻影两千战斗机发动机更先进一代,是涡扇发动机,幻影三则是涡喷发动机,而且推力只有幻影两千的三分之二。
再一个就是航电武器系统,幻影三战斗机不具备超视距空战能力,只有后来的改进型号,装上了多普勒雷达之后,才具备这种能力。
李曙光记得,歼八II战斗机,后来也有一个重大改进型号,那就是歼八III战斗机,古总师给它加上了一对小翼,在进气道侧方,这样就变成了三面翼的气动布局,增强了机动性。
同时机身也缩短了几十厘米,发动机换装涡喷十四发动机。要知道这个涡喷十四发动机,代号昆仑,可是很重要的型号,但是这台发动机,指标虽然很先进,但是存在不少的问题,这也导致歼八III战斗机在试飞中,出了两次重大事故,后来下马。
昆仑发动机,号称世界上最先进的涡喷发动机,单位迎风面积推力在涡喷发动机中最大,接近涡扇发动机了。
可惜这台发动机确实毛病太多,1999年5月20日,歼八III战斗机05架原型机在试飞时因昆仑发动机起火而发生坠机事故,直接导致歼八III工程寿终正寝。
歼八III也是出来得太晚了,毕竟都两千年了,二代机再怎么改也适应不了三代机为主的现代化空战环境。
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