既来之则安之,李曙光也没有想太多,该来的总归会来的,现在最重要的是适应新的身份。
现在的李曙光,才二十四岁,看起来意气风发,长得也有点小帅的,对于这个身体,李曙光还是很满意。
不一样的是,现在的李曙光,可是从上海走出来的有为青年,父母都是大学教授呢,是一个知识分子家庭。
前世的时候,李曙光只是一个农村孩子罢了,父母都是脸朝黄土背朝天的农民,到老了都没有退休金可领的。
不过现在就不一样了,父母都是知识分子,将来退休金可不少,所以也不用担心将来给父母养老的问题,只需要一心扑在事业上就好了。
作为一个军迷,又特别对航空感兴趣,李曙光现在可以有机会,一展身手了,毕竟他虽然说前世只是一个打工仔,可是对于航空工业的发展,那是一直关注着的,非常清楚航空技术发展的大体脉络,而现在他又是专业的飞机设计师,那么两者结合起来,便可以产生一些蝴蝶效应吧,改变中国航空工业的未来,也不是不可能的。
现在李曙光是沈阳飞机设计研究所的一名设计师,跟着古新华总师,搞歼八战斗机的研制工作。
对于歼八战斗机,李曙光是再熟悉不过了,它后来可是被大家称为空中美男子的。
在八十年代,甚至是九十年代,歼八战斗机确实是国产战斗机里面最帅气的,当然比起同期的国外第三代战斗机,肯定是有很大差距,无论是技术性能还是颜值上都差距较大。
现在是一九八二年夏天,歼八白天型早已经定型,而全天候的歼八I型呢,两个多月之前,才首飞成功。
与此同时,为了让歼八战斗机拥有更好的空战性能,特别是腾出机头的空间,安装大功率的机载火控雷达,沈阳所还承担起了歼八II战斗机的设计研制工作,这个项目便是去年正式立项,古新华担任总设计师,李曙光是团队的一名结构设计师。
歼八II战斗机相较于歼八I来说,外形和结构上的变化很大,最主要的是把机头进气,改为两侧进气,这样机头空间就有了,这个型号计划安装一台二零八型火控雷达。
只可惜中国的航空雷达也同样很落后,二零八型雷达只是一种单脉冲雷达,虽然理论上可以引导超视距空空导弹,但实际上并不行。
所以后来才有了和平典范项目,把歼八II战斗机送到米国去,让米国飞机设计师为其装上先进的多普勒机载火控雷达,实现真正的超视距空战能力。
但最终这个计划流产了,不仅浪费了大量的人力物力,还有宝贵的时间呐。
当然另一方面来说,也使得中国飞机设计师,学习到了一些国外先进的飞机设计理念和规范。
也算是因祸得福吧,但是总的来说这个
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