起的,咱们的直升机所,哈飞厂都是了不起的。接下来还有重要的试飞任务,希望你们也要完成好!”
阵阵热烈掌声响起来,大家都是无比的自豪,能够参与研制这么重要的型号,本来就是无比光荣了。
接下来是航空工业的领导讲话,他同样是非常的自豪,提出了航空报国精神本来就是航空人的奉南精神,现在航空人正在践行这个精神,要出精品,要让客户满意。
大家都知道,有李曙光拿出设计方案,一切都不用担心,每一个型号都是非常成功的,所以直十四也不会例外。
大家都会比较,直十四重型运输机的对手,那肯定是支怒干了,米国的支奴干当年还曾经来过中国,进行过试飞和表演,本来波音公司是想卖给中国的,是民用版本,但是呢后来李曙光提出了自主研制,所以就没有引进。
现在看起来,当时的决定是无比正确的,因为如果是引进的话,那肯定得花不少钱啊,而且会卡脖子,想要仿制的话没有李曙光也是不可能的。
现在好了,自主研制的直十四比支妈干要先进,它的发动机功率更大,载重量更大,能够更轻松的上高原,所以直十四是非常成功的,当然这些都是设计数据,要真正试飞后,才能确定下来。
而现在直十四原型机下线了,那么紧接着就要开始试飞,所以接下来的工作也是很重的,特别是直十四还要上高原试飞,全国各地都要去一遍。
因为它的使用范围很广,所以每一种地域的环境都要适应,包括海上的试飞也是要搞的,直十四主要是给陆航使用,但是海军也会装备一些的。
将来也会有民用的直十四进入市场,包括到销售到国外的,只要客户需要,那么直升机所和哈飞都可以进行改进。
领导们的讲话结束后,便开始为直十四剪彩。
大家都不断的鼓掌,欢呼着。
当领导们把彩带剪断,直十四就完成了下线仪式,现在它终于要走向试飞场了。
当然要进行试飞,还要做很多工作,比如说二号机就要进行全机的静力试验,看看它的强度是不是达到了设计要求,必须要超过百分之一百才可以试飞。
而最理想的状态,是要达到百分之一百一十以上的荷载破坏才是最好的,当然要是过多了也浪费。
今天的下线仪式非常的成功,领导们接下来便走到了直十四跟前,参观了解。
进入直十四的驾驶舱,可以看到这个也是非常先进了,采用了液晶显示器来取代大部分的仪表这样看起来就要简洁得多了,对于飞行员来说也是更加的简便。
领导们对直十四的设计是非常的满意,来到机舱内,领导们就真正的感受到了重型运输直升机的大。
这个机舱容积可不小了相当于一辆公交车的车厢了。
宽度达到二点六米,高度两米,长度有十米,这个容积就是五十二立方米了!
直十四直升机,还装有先进的机载雷达,所以它的性能是非常的先进,领导们参观完之后,那是纷纷的点赞。
接下来领导们还视察了哈飞厂的其他车间,了解现在的生产情况。
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