。
而米国的鱼鹰则是顺利推进,在三年前米国开始装备鱼鹰倾转旋翼直升机。
鱼鹰的性能是很不错的,尽管它的可靠性还有一些问题。
鱼鹰的发动机与E2D鹰眼预警机的发动机是同款,能够提供四千五百千瓦的输出功率,两台加起来是九千千瓦。
所以鱼鹰最大起飞重量接近三十吨,能够以五百公里的速度飞行,这远远超过了最快的直升机了。
所以这次大家看到李曙光设计的直十六,竟然比鱼鹰还大了一倍,而且技术上更为先进,都非常的惊喜。
李曙光笑着开始介绍这个方案了,直十六采用两台大功率的涡轴发动机,单台输出功率一万千瓦,这个确实是太强大了,要知道苏联的米二六重型运输直升机,它的涡轴发动机是目前最强大的,输出功率八千五百千瓦,现在这台发动机还超过了米二六的。
当然直十六要超越米二六,发动机当然也要更强大才行的。
所以有了这么两台大功率涡轴发动机以后,最大起飞重量六十吨的直十六才能够像直升机一样垂直起飞和降落,又能够像固定翼的中型运输机一样以五百公里的时速飞行。
直十六的机身长度达到三十一米,高度七点八米,货舱尺寸达到了十五米长,三点五米宽,三米高,这可比米二六的货舱又大了不少,特别是长度增加了三米,因为倾转旋翼机,它可没有尾梁,所以呢就有更长的货舱。
虽然说个头这么大,但是直十六的空重也只有二十六吨,只比鱼鹰多十一吨,而最大起飞重量达到六十吨,比米二六多四吨,比鱼鹰多三十二吨。
因此直十六的最大载重能够达到二十吨,这跟米二六是相当的,但是呢它的飞行速度就要快得多了,航程也要远得多。
直十六的最大载油量达到二十吨,在满载的情况下还有十五吨的载油量,满载航程达到两千公里,转场航程三千五百公里。
这可是远远超过了米二六直升机了,因为米二六直升机,在满载的情况下,航程仅有五百公里,靠内油的转场航程也只有九百公里,带四个副油箱情况下,也才一千九百公里航程。
这就是倾转旋翼机的优势,因为它升空后就会转换,像固定翼的涡桨运输机一样飞行。
当然由于起飞降落阶段油耗大,所以它还无法达到同级固定翼涡桨运输机的航程。
比如说老运八吧,它的起飞重量也是六十吨左右,但是载重二十吨呢它还有三千公里航程,转场航程五千多公里。
这款倾转旋翼机还有一个用途,那就是用来研制下一代的舰载预警机了。
因为它的个头更大,而且不需要弹射起飞,所以两栖攻击舰也可以上,所以使用数字阵列相控阵雷达,柔性蒙皮雷达以后,外形不会有什么变化,但是它的性能就更接近大型预警机了。
所以这对航母编队来说是非常好的。
领导和专家们,对这个设计方案,那是相当的满意啊,李曙光介绍完之后,收获了三分钟的掌声呐。
接下来大家是纷纷的发表看法了!
这个方案获得了大部分的支持,军方领导做了总结讲话,就按这个方案来执行。
这次立项会,取得了圆满成功。
喜欢航空大业请大家收藏:航空大业夜读库更新速度全网最快。
请收藏:https://m.2z3.net
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)