经过一系列的准备工作,在滑行试验取得圆满成功后,歼二战斗机,也即将迎来首飞的时刻了。
军方领导们可是非常的关心,因为歼二战斗机毕竟是世界上第一架采用可变后掠翼技术的战斗机,所以这次首飞呢,便有好几位领导要来参加首飞仪式。
这段时间天气也是很不错,最后选了一个吉利的日子,确定下来准备首飞了。
歼二战斗机采用先进的可变后掠翼气动布局,也是开创了新的潮流,现在米国苏联英法都在研究这种技术,所以很快就会有更多的可变后掠翼战斗机出来,但是呢在技术上,他们很难超越歼二战斗机了,毕竟这可是李曙光亲手设计的。
将来歼二战斗机,也是可以用于出口的,很多国家都是需要这种先进的重型战斗机的。
毕竟对于中国空军来说,这种战斗机装备数量不会太多,如果能够再出口几百架甚至更多,那就更好了,这样就能够把成本降到更低,又能够为国家赚外汇,这是一举多得的好事。
所以现在呢,也有一些客户对歼二战斗机表示了浓厚的兴趣,接下来会有一些谈判的。
可不是嘛,在李曙光前世的时候,像苏二四啊,米格二十三啊,这些可变后掠翼的战斗机,都是军火市场的热门装备呢。
今天是首飞的日子,李曙光也早早的就来到了首飞仪式现场,看到停机坪上的歼二战斗机,李曙光那是心潮澎湃的,他走到歼二战斗机面前,跟大家聊着。
歼二战斗机确实是非常的漂亮,串列双座的设计,机头也是很粗壮的,两台发动机,采用了较宽间距的设计,这样它的整体升力就更高了,能够有更远的航程,毕竟对于它来说,机动性不是重点,作为战斗轰炸机航程是非常重要的。
采用可变后掠翼技术,也是为了这个,因为机翼的翼展越大,越平直那航程就越远,但是正常的平直机翼布局,机动性非常差,速度慢,所以可变后掠翼呢,它在需要高速的时候,就可以把机翼后掠,变成三角翼,这样高速性能就上来了,这是一举两得啊。
双垂尾的设计,看起来也是大气,而且气动效率高,只是阻力有所增加,但是这对歼二战斗机来说影响不大,毕竟它可是两台大推力涡扇发动机,又有可变后掠翼。
首飞准备工作进行得很顺利,试飞员也在做准备了,今天首飞的试飞员,也是一名经验丰富的试飞员,当年在抗战的时候,也是跟小鬼子打过的,击落过二十多架的王牌飞行员,当然了他也是李曙光培养出来的。
所以现在他不能给老师丢脸啊,师生两人聊了一阵,看起来这小子非常的有信心呐。
李曙光也很放心,高大壮还没有来呢,他要是来了,等会儿就热闹了。
上午十点的时候,军方领导们坐的
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