八月,一个好消息从西北航空工业基地传来,那就是运一轻型运输机首批原型机,已经完成了总装,即将下线。
这次下线仪式,有不少的领导都要去参加呢,因为对于空军来说运一运输机还是很重要的,同时它将来还可以改装成为不少特种飞机,所以说这次下线也是意义重大的。
李曙光当然是早早就来到了西北航空工业基地了,每次到各大航空工业基地,李曙光都是来帮助他们解决技术上的问题的。
这次也不例外,毕竟西北航空工业基地,承担的型号任务还是很多很重的,很多机型技术难度都远超运一了,相对来说运一就是最简单的了,毕竟是轻型运输机。
但是也不可以小看运一轻型运输机,它的有些技术还是非常的先进,比如说配套的大功率涡桨发动机。
根据计划,运一轻型运输机将会在明年初进行首飞,所以在下线仪式之后,还有很多试飞准备工作要做的,从全机静力试验,再到滑行试验,都是要做好之后,才能安排首飞。
跟运二这样的战术运输机相比,运一虽然说要小得多,但是它也是比运二更灵活的,使用成本比运二战术运输机要低得多,所以用来运载人员,给空降兵使用也不错,特别是用来训练,进行空降非常好。
在李曙光前世的时候,中国空军几十年使用运五这种老旧的飞机来训练空降呢,航校也使用它来跳伞。
要知道运五可是仿制二战前的安二运输机而来的,只有五吨级的轻型运输机。
这么落后的飞机都使用了好几十年,所以现在运一轻型运输机,也是完全没有问题的,用个几十年都可以。
胜就胜在便宜实用!
所以现在李曙光想想还是蛮激动的,现在当然没有运五那种轻型的运输机了,最轻的就是运一了,三十吨级的轻型运输机,真是不小了。
毕竟它的姐妹型号,客一涡桨支线客机,都能够载客六十到八十人呢,军用型号可以载五十名左右的全副武装的士兵。
比起苏联的安二四轻型运输机,这运一不仅技术先进很多,而且吨位也更大,飞行性能更好,速度更快。
所以它的下线,那自然是让领导们非常关心的。
今天是下线仪式举行的日子,西北航空工业基地,那是到处喜气洋洋的,早上就有一架专机降落在跑道上,这就是来参加下线仪式的领导们的专机了。
当领导们从专机上走下来,所有人都迎了上去。
现场的气氛是非常的热闹。
现在领导们都是迫不急待的,想看一看运一轻型运输机,到底是长什么样子的,他们虽然看过设计图,但那毕竟不是真家伙,还是想看真飞机,并且近距离的感受一下它的气息。
李曙光他们和领导们热情的握手,高大壮也来了,他握着李曙光的手道
请收藏:https://m.2z3.net
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)