申请,立项研制中推核心机,当然还有其他几个系列的核心机,也是要逐步的推进,只是目前最急的,肯定就是中推涡扇了。
晚上,李曙光跟宋总到了成飞招待所住下来,明天就要到六一一所去,跟宋总他们好好的探讨一下歼七III改进,以及新歼项目。
李曙光刚刚躺下来,果然系统就发出了信息。
由于宿主顺利完成系统任务,奖励经验值两千点,及抽奖机会一次。
李曙光暗自高兴呐,期待着这次能抽个好的技术。
转盘看不清,五秒钟后李曙光喊停了。
最终的结果,并不是李曙光期待的无人机设计制造技术,而是燃气轮机设计制造技术。
不过这样也不错啊,因为燃气轮机,其实也是目前国防工业所急需的,无论是坦克用的燃气轮机,还是舰艇用的燃气轮机,现在国内都还是空白。
至于无人机呢,倒是没有那么急,毕竟现在中国对无人机特别是大型无人机的需求是很小的,最要紧的是,没有自己的卫星导航系统啊,只能用GPS系统,这在军事上就不好办了。
之前得到的涡扇发动机技术,可不包含燃气轮机的技术了,毕竟两者是不一不样的,只是核心机可以通用罢了。
现在得到了这项技术,李曙光才发现,原来燃气轮机的技术含量,可一点不比涡扇发动机小啊,难怪这个地球上,能够独立研制先进的燃气轮机的国家,似乎比能够研制涡扇发动机的国家还要少。
坦克用燃气轮机就更不用说了,几乎只有美苏两个超级大国能够研制得出来。
美国有GT1500燃气轮机,最大功率一千五百马力,而苏联呢为T80坦克研制了一台一千马力的燃气轮机。
从性能上来说,自然是美国更为先进了。
而舰用燃气轮机方面,苏联就跟美国不相上下了,甚至还搞了更多的型号。
早在四十年代末,英国人就搞出了第一台舰用燃气轮机,并且在MGB2009高速炮艇上试装成功,引领了世界舰船燃气轮机的发展。
紧接着苏联人,便在五十年代中期,启动了舰船燃气轮机的研制工作,并率先发展了全燃动力装置、燃气轮机直接倒车、横向交叉传动等技术。
美国通用电气在六十年代搞了LM2500燃气轮机,非常的先进,另外普惠公司也搞了FT系列燃气轮机,艾里逊公司也有燃气轮机。
所以燃气轮机,对中国海军来说,是非常重要的动力装置,都八十年代了,中国还没有研制自己的燃气轮机呢,海军主战舰艇用的都是很落后的蒸汽轮机和柴油发动机,有些还是引进的,受制于人。
现在李曙光是有信心了,国产舰船燃气轮机的春天很快就会到来。
看着自己的信息面板,李曙光心想今天晚上可以做个美梦了。
宿主:李曙光
性别:男
年龄:二十四岁
经验值:三千七百点
级别:航空中匠
原专业:飞行器结构设计
拥有技能:结构设计、电传飞控系统技术,先进机载航电火控雷达技术,涡扇发动机技术,燃气轮机设计制造技术。
最新任务:帮助六一一所宋总师优化新歼设计方案。
还好只是设计方案,这要是全权负责,也就不行。
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