李曙光非常自信地站起来道:“尊敬的各位领导,各位前辈,今天我非常感谢,宋总请我来和大家见面,并担任六一一所高级顾问。说实话在座的各位,都比我要年长,有更丰富的飞机设计研制经验,我是不够资格当这个顾问的。”
的确,这会议室中,除了李曙光,最年轻的人都有三十岁了,毕竟主管设计师这个级别,没有一定的资历是当不上的。
话音一转,李曙光道:“但是宋总这么看得起我,给我这个机会,那我就要大胆的提出一些建议,有不妥之处,还请大家指正。”
说着李曙光就拿起了两个木制的新歼方案模型,这是六一一所最新优化的结果,其中腹部进气的看起来很像F16战斗机,进气道椭圆形的。
而侧进气道的方案,则是跟歼九比较相似,的确这就是歼九优化而来的嘛。
李曙光指着腹部进气道:“咱们的新歼,首先是动力系统,必须要达到三代机的标准,也就是要装一台大推力加力式涡扇发动机,这个问题昨天我和宋总在六二四所,已经和江所长他们讨论过了,我们的航空发动机很快就会突破的,因此现在我可以很自信的告诉大家,我们的新歼,发动机加力推力不会低于十三吨,推重比不会低于七点五!”
听到这个消息,会议室里的设计师们,都纷纷的惊呼,这怎么可能?不会是涡扇六发动机吧,那玩意问题很多,根本不可能装上新歼的。
最初涡扇六发动机,便是给歼九战斗机配套的动力,尽管在去年涡扇六发动机,就进行了二十四小时地面持久试车,具备装机试飞条件,但是一直没有试飞,因为存在问题不少。
见大家的反应,李曙光自然知道,大家想的是什么,所以他便接着道:“这台发动机,不是涡扇六,而将是一台全新的涡扇发动机,现在咱们的六二四所,已经具备了研制条件和信心,不止是大推力涡扇发动机,我们还要研制中推力涡扇发动机,为歼七歼八大改型号换发。”
这个消息,更是一石激起千层浪,设计师们都纷纷的在下面小声议论起来。
李曙光接着道:“有了这么好的大推力涡扇发动机,我们就可以放手的去设计我们的新歼了,进气道与发动机的匹配非常重要,一个好的进气道,能够让发动机充分发挥它的性能,保证战机在各种飞行条件下的安全。现在这两个方案的进气道,一个是腹部皮托管式进气道,类似于F16战斗机的进气道,还有一个是两侧进气道,类似于米格二十三。我的建议是,采用更为先进的两肋进气中,一种最先进的双斜切乘波进气道!”
双斜切乘波进气道!这个名词,可以说在场的绝大多数设计师们,都还没有听说过,因为这种进气道,实际上目前在
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