数十个型号的航空发动机?!
这,这也太惊人了吧,这个消息如果是真的,那将来飞机设计师们,还用愁没有可靠的发动机吗?还会为了发动机不合力,而不敢大胆的设计先进的方案吗?
不会再有了,可是数十个型号的发动机,怎么可能研制得出来?航空发动机不但是被国外技术封锁了,而且还需要投入大量的资金,才能够研发成功的,无论涡扇六还是其他的发动机,都是没有什么经费,连试车都做不齐的。
这个状况能够改变吗?只怕是很难的,而且这不是还没有向上级报告吗?上级在拿到报告后,能够批准这么庞大的航空发动机研制计划么?
好像不太现实啊,大家都纷纷的怀疑起来。
宋总抬了抬手道:“大家不用怀疑,我们的航空发动机研制计划,是一步一步来的,并不说马上就要搞几十个型号的发动机,而是首先搞出五个不同流量的核心机,那么在这五个核心机的基础上,再搞整机就不难了,研制周期也会大大缩短,还能节省大量的研制经费,所以我想大家不用担心,这个目标一定会实现,我们只要准备好,放手一搏,甩开袖子加油干就行了。”
掌声热烈了响了起来,大家听得是热血沸腾啊,真要是有这么一天,不知道会让人多自豪,大家也可以尽情的发挥,设计出更多更先进的飞机来,不止是歼击机,到时候六一一所肯定还得设计其他的飞机啊。
歼七III战斗机,在采用了中推涡扇发动机以后,它的推力比现在的涡喷发动机增加了百分之二十左右,因此起飞重量也能够增加不少,达到十二吨左右,这样载弹量可以达到三点五吨左右,在外挂三个八百升副油箱情况下,最大航程可达到二千八百公里,这个航程比起歼八战斗机还要多出六百公里来,可以说非常不错了。
因为现在的歼七III战斗机,最大航程也只有两千公里,外挂能力仅一点五吨,外挂架才三个。
不过按现在的改进方案,那么外挂点增加到七个,而且最重要的是改变的短腿的毛病,当然还有航电系统方面,也会采用低端的电传飞控系统以及PD雷达,所以也将具备超视距空战能力的。
这些都是非常吸引人的,要知道歼七III战斗机改进后,成本增加不多,能够控制在百分之三十以内,所以这要是研制成功了,那今后大量装备部队,再出口到国外,成飞和六一一所的效益就不知道比现在要好多少倍,那设计师们的工资待遇自然也是要水涨船高啊。
因此大家在听了李曙光的介绍后都是非常的兴奋,纷纷赞成向上级打报告,重新修改歼七III战斗机的设计,这相当于是推倒重来了。
要知道设计师们,为了歼七III战斗机可是付出了
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