李曙光的时间不多,所以嘴上答应了,但实际上并没有多少时间去陪聂老,这一点聂老其实也清楚。
这不没过多久,李曙光又要奔赴西部航空城了,这一次是西飞和六零三所设计研制的歼轰七战斗机,即将迎来设计评审,作为歼轰七战斗机的改进方案提出者,李曙光不能不去,作为最顶尖的航空专家,又是这次评审专家组的成员,他也得去。
现在的歼轰七,和原来的已经大不相同了,就好比歼七III的变化一样大,如果说原来的歼轰七设计,还有大量的二代机技术,那现在就是完完全全的三代机技术了。
无论是发动机,还是航电系统,气动设计都是标准三代机,只不过它不是空优战斗机,而是侧重于对地对海打击的战斗轰炸机,而新歼轰七的性能,可以说只会比苏二四,狂风战斗机这些战斗轰炸机要强。
首先就说发动机,新歼轰七装的可是两台先进中等推力涡扇发动机,而原来的设计是斯贝MK202发动机,那是第一代的涡扇发动机了,性能落后。
现在这台先进中推,也是李曙光设计的方案,最大加力推力达到九十五千牛,不仅是推力和推重比更大了,而且在油耗,加速性能,高空性能等各个方面,都是达到了F414这种发动机的水平。
要知道现在F414发动机都还没有开始研制呢,大黄蜂战斗机装的都是F404发动机,这种发动机是落后于歼轰七发动机的。
至于狂风战斗机装备的RB199涡扇发动机,推力就要小得多了,加力推力才七十三千牛,而歼轰七装的国产中推可是九十五千牛。
所以歼轰七战斗机最大起飞重量达到二十九吨,接近重型战斗轰炸机了,而狂风只有二十七吨,两者的载弹量都是九吨,但是很显然歼轰七优势更大,作战半径超过狂风,因为它的内油更多,可以不依靠外挂副油箱,完成大航程的任务,而狂风要完成同样的任务,就要挂副油箱,影响真实的载弹量。
在航电系统方面,歼轰七就更有后发优势了,很多新技术都用上了。
这次军方对歼轰七战斗机的评审工作,是非常重视了,将派出数十位专家奔赴西飞和六零三所,完成这次评审工作。
时间不等人呐,现在周边的形势很严峻,中国空军和海军航空兵还没有远程作战的力量,就等着歼轰七战斗机服役,要形成战斗力也不是一天两天的事情。
李曙光的到来,令整个六零三所和西飞,都是蓬荜生辉了,大家都对李曙光是非常的热情,毕竟没有李曙光的话,现在歼轰七肯定是舅舅不疼,老老不爱的,毕竟性能太落后了。
现在可就不一样了,军方对歼轰七可是给予厚望的,它是未来海空军航空兵的主力对地对海作战装备。
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