马达西奇公司范围不小,占地有十几平方公里,不仅有特种航空钢材冶炼厂,还有航空发动机设计局,有零配件铸造厂,还有实验车间和总装车间,就连油料车间都有。
航空发动机从材料的研发生产到发动机设计和零配件生产、组装都有,每台航空发动机都会进入实验车间进行点火试车,检验合格之后才会入库等待出厂。
每一个环节都需要技术高超的工程师把控,因此人才是最关键的。
瓦西里手里拿着工程师名单,暗自庆幸,自己在离开基辅前能遇到胡星河这样的阔老板,现在他看这些名单就像一叠叠跳动的美金,在诱惑着他。
胡星河跟他约定,按人头支付报酬,每个高级工程师一千美元,工程师五百美元,技术员300美元,技术工人100美元,这还是胡星河给他的基础报酬,如果他能安排公司里的总工程师去香江,每人一万美元。
与其说瓦西里疯了,还不如说胡星河疯狂了。对他来说,这是一个千载难逢的好机会,过了这个村可就没有这个店啦!只要是钱能解决的事,那都不是个事!
整个马达西奇公司的设计局有工程师和技术人员五千多人,被写上名单的就有两千多,完全是把公司给拆分了。
当然一线的技术工人也安排了一千多人,是各个环节的熟练工。
就他手里的这几十张名单,就给瓦西里带来了几十万美金的报酬,你就说他能不疯吗?!
再说设备清单。
凡是高精尖的专用设备,胡星河都想要。瓦西里和他的狗腿子都不余遗力的给予满足,这些设备最后属于谁他不知道,可是现在他们说了算。
根据设备在流程中的重要性和稀缺性,胡星河按照一千到二万美元不等给予报酬,相当于被胡星河变相买走了,至于租金的说法,就是做给外面人看的,至于两年之后,是续租还是归还,这就是胡星河说了算了。
设备清单一下子就列出了一百八九十台套,这就是近千万美元的报酬,瓦西里现在眼睛都红了,这尼玛就是捡钱啊,他恨不得把车间里的铁炉子都给胡星河带走。
瓦西里这边把销售合同和服务合同向基辅航空工业管理局上报了,这得上级批准才行。
文件直接递到了常务副局长柯察金的手里。
当然安德烈也返回了基辅,又一个皮箱交到了他的手里,柯察金也就睁一只眼闭一只眼的签字盖章了。
瓦西里动用自己的关系,直接从基辅调用了运输机,先把报废的航空发动机运到香江,中途经停中国的首都京城。
机组成员每人都得到了一叠美钞,他们也就不管货物的具体情况了,只要按照飞行计划完成就行了。
胡星河一个电话打到了吉祥航空货运公司的办公室,让他们在京城机场接收一批货物,把
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