亘于太平洋和印度洋之间的东印度群岛由13667个大大小小的岛屿组成,星罗棋布的岛屿形成了纵横交错的水上通道,在世界海洋交通格局中占有十分重要的战略地位。其中最为著名的当属望加锡海峡、龙目海峡和巽他海峡,这三条海峡是穿越东印度群岛,沟通两大洋的海上咽喉要道。
巽他海峡是位于荷属爪哇岛与苏门答腊岛之间的狭窄水道,其宽度约为26~110公里,海峡沟通太平洋地爪哇海与印度洋。巽他海峡的平均水深远远超过马六甲海峡,非常适于大型舰船通航,因此成为太平洋通往印度洋的重要战略通道之一。
早在1596年,荷兰人霍特曼率领的一支荷兰船队到达爪哇岛的万丹。1603年,荷兰在爪哇建商站;1605年,征服盛产香料的马鲁古群岛中的安汶岛、帝利岛。1619年,攻占爪哇岛上的雅加达,命名巴达维亚,作为荷兰东印度公司在东方的总部。在荷兰人到来之前,葡萄牙人也早已经在东印度群岛建立了一些商站。
荷兰最初通过荷兰东印度公司对这些地区实行殖民统治。1799年东印度公司解散后殖民地被荷兰政府接管。从此东印度群岛便成为荷属东印度殖民地。
苏门答腊岛的大部分地区被被热带森林覆盖,对于吴维来说,他更多的是看中了苏门答腊岛重要的战略位置。因为苏门答腊岛西南与爪哇岛隔着巽他海峡相望,北方隔着马六甲海峡与马来半岛遥遥相对,东方隔着卡里马达海峡毗邻婆罗洲,西方濒临印度洋,整个苏门答腊岛拥有为数众多的天然深水港口,如果把这里变成殖民地,并建成几处海军基地,那么就等于在欧亚航线之中筑起了一座堡垒。
根据吴维的记忆,在苏门答腊岛的东部,河流把淤泥带到下游,形成了辽阔的冲积平原,在这片平原上遍布沼泽和湖泊。最主要的是巨港一带,曾经是东亚一带最大的油田。另外巴里桑山脉纵贯整座苏门答腊岛,在该地区发现了高碳白烟煤、铁、金、铜、铝、钙等矿藏高含量矿床。
历史上直到1871年英、荷双方签约,荷兰承认英国在荷属东印度群岛有平等贸易的权利,英国声明认可荷兰有权在苏门达腊自由行动。到了1873年3月,荷兰才积蓄战力派遣战舰入侵亚齐,挑起亚齐战争。经过一番苦战,翌年1月,荷军方才占领首都大亚齐和王宫,亚齐苏丹马赫迈德•沙被迫撤往山区,不久病故。
1874年初,荷兰宣布兼并亚齐,亚齐地方封建城主拥立新的苏丹,领导亚齐人民继续开展抗荷斗争。1880年后,亚齐著名的圣教领袖杜固•乌玛和杜固•蒂罗等,先后以保卫圣教,赶出入侵的异教徒为号召,发动大规模的
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