老九的招摇真不知道哪一天被人打死在异国他乡,然后把他的尸体寄回去,我总是劝他脾气不要太大,他却依然我行我素。
在宾馆待了两天,代理拉我们去了船厂,见到了试航归来的新船新船:seagod7(海神7号)。
海神7号是纯韩国棒子现代重工做的,这也就意味着这条船的性能十分完美。
说到造船,我不禁想起我在长江的一个船厂修船,很大的一个造船厂,当时船厂造两艘船,一艘是德国人监工的为德国人造的9000吨级的船,另一艘是给上海一个公司造的3万吨级的。
给德国人造的船全程由德国人设计制造,船舶重要部位钢板及内部设备都是在德国进口的,那条船造了7个月才结束。给上海造的那条34天就下水庆祝了,好像还获得了最快建造船舶的记录。
外国人造船的标准是全船破损3分之一个舱的情况下船不沉还能跑,而中国的造船标准是用最少的材料拉最多的货。
有些扯远了。
海神7号特别漂亮,远远的看上去跟一座小山一样,特别威武壮观,想到自己马上就要驾驶这个大家伙,心里还有些激动。
我跟老九登上船,找各自的房间,向新船长报道,新船长是个韩国人,他只跑一个航次就换成中国的,所以我没有特意的巴结。
收拾好东西,我招呼老九去餐厅看看有啥好吃的,
“老刘!”“刘叔!”没想到新大厨居然是带我去孟加拉的老刘,我跟老九都乐了,这下好了,老中青三代屌丝会面了,大家又是一阵唏嘘。
大家都开始熟悉自己的岗位,下一站日本北九州福冈县。
福冈跟蔚山隔着一个朝鲜海峡,新船的速度很快,十几个小时就到了福冈。
锚地抛锚,老九跟老刘谈起这些年在世界各地遗留的种子。
“九哥啊,我跑了快10年船了,就是没弄过日本妞,要么咱俩在福冈搞个援助帮忙的妹子?就是太贵了,得100美金”大厨对老九说道,雄风不减当年。
“嫩妈,老刘,跟着我老九下去啥时候让你花过钱,靠了码头跟我老九下去,嫩妈我给你搞一个地道的日本妞。”老九拍着胸脯给大厨说。
刚来的实习生小王一脸的崇拜,递给我一支烟说:“三副哥,你来过日本不,能不能领我下去见见世面?”
“没问题啊,日本我都尿遍了。”我说道。
第二天一早船靠好码头,代理拿来PASS,老九跟大厨商量好要晚上6点下地找援交妹,我吃完中饭叫着实习生小王两个人下去了。
出了码头经过一个高架桥,我轻车熟路的搞了两辆自行车,小王吓的都要尿了,我领着他开始找垃圾箱,找了一圈没有找到,但是发现了一个挺大的寺庙。
“小王,今天你够幸运的,咱俩要发个小财啊。
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