。五边上,和管制报话,“Final,runway29”,“Youareclearedtoland,cessna5265L.”
跑道方向正好是直面太阳的地方,晃得我有些睁不开眼。Blake微微一笑,舒展手臂,他的任务也要完成了,显得有些轻松,“欢迎来到夕阳下的着陆!”
尽力地控制住飞机的姿态,落得稍有些重,有些尴尬应该让Blake来落会更好一些。
“你应该多带一点。”Blake点拨我道。
一路滑行回机坪,有些不敢相信自己的运气,所有的难点一一攻破。也庆幸自己做了正确的选择。
这个点飞机都已经回去了,换句话说,没有很好的停机位。找到最后,只能进入一个沙土的停机坪。离大门是最远的,也是最难停的,因为摩擦力,我和Blake两人花了很大力气才把飞机推进去。
抬头,发现天已经基本黑了。通过飞机上的仪表得知,今天飞了个小时。Blake也看到这个数据后,对我说“这绝对是有生以来我拆得最久的一次。”其他人都是一点五,一点七。今天可能是因为飞到第三个点的时间比较久。
收拾好我的书包,将飞机固定好,手上拿着文件夹走向航校大厅。
赫然发现我的教员和学长在等我。他们刚上完口拆的复习课,也顺便等我一起回家。已经临近七点,整个航校除了考试的只有他们两人。不由得心生感动,看到我的神色,Sungwook想证实自己的猜测“过了。”我说道。
Sungwook笑成了一道缝,今天两位学生双双通过,也是第一批通过的学员。
难以言表。
Blake也过来和教员说了下我今天的情况。其中包括从口语部分的一些不足。虽然是有些为难我了,但知道的多总算没有错。
后来就是对飞行的讲评。当时参加考试时候的飞行小时数是挺少的,几乎是恰好满足了大纲的最低要求,没有加课,没有挂科。能够飞成这样,在这样的天气情况下,已经是不易。也夸赞了教员对我教学的到位,所有都很扎实。
互相道谢,在愉快又刺激的氛围中结束了今天的考试。Blake还要开车回到山下,我们则上了教员的车。
忙了一天,还没来得及吃中饭和晚饭。疲惫感慢慢涌来。
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