阶级。
李明翰询问了边上的工作人员,确定了隔壁场边的那位就是托马斯·图赫尔。
在李明翰过来这个世界的那一年,是这位德国教练的高光时刻。
刚刚被大巴黎解雇的图赫尔,从兰帕德的手中接过了切尔西的教鞭,并立刻在当赛季带领球队,登上了欧洲冠军的领奖台。
这个世界还有这么巧的事,看来点娘为李老板的终极梦想之路,又垫上了一级台阶。
不过李明翰暂时还没有时间接触图赫尔,今天过来只是报个到,熟悉一下情况的,他正在为另一件事情忙碌。
劳伦士(Lorinser)创立于三十年代,工厂就在斯图加特,这么多年以来一直致力于,梅赛德斯-奔驰的精装升级。
梅赛德斯-奔驰有四家授权的改装厂,分别是AMG、巴博斯(BRABUS)卡尔森(Carlsson)、劳伦士,其中AMG在1990年已经被奔驰收购,从养子变成了亲儿子。
劳伦士的改装风格,和其它三家不太一样,它改装奔驰,不涉及到对发动机的改装,主要是对原型车的外观、内饰、制动系统与悬架以及增强安全性进行提升。
劳伦士的改装理念以及设计元素,非常的豪华大气,所以获得了很多体育明星,以及显赫人士的青睐,这几点和李明翰都非常的契合。
李明翰第二次到斯图加特,和保时捷磋商合同的时候,就发现了这家改装厂。
当时并没有过多的在意,只是顺便问了一下身边的德国助理。
彼得倒是用心了,虽然不知道老板到底有什么想法,还是托人特地去打听了一下。
劳伦士这几年的日子不太好过,也不知道是不是受全球经济的影响,需要豪华改装的客户越来越少。
特别是它这种只改装外观、内饰,对整车性能几乎不做提升的改装方案。
几位股东开始有了引进新股东,或者转让工厂的想法。
当彼得把这个消息汇报给自己的BOSS后,李明翰心里有了一些想法。
正好环球的两位律师都在,他们对欧洲国家的法律法规,以及一些税收等方面的政策法规,相对比较熟悉。
律师给出的意见是,如果这次保时捷设计合同的资金不转回香港,而是留在德国投资的话,税收上能享受很大的优惠。
要是按李老板的设想,成立开天设计的德国设计中心,收购劳伦士,这二千万欧直接在德国报税的话。
不仅几乎可以全部抵扣,而且能再享受二千万欧元,五年期的无息贷款优惠。
这是德国政府用于鼓励外资,在德国境内投资的奖励政策。
正好李明翰有今年底,以林佳的名义给科隆体育大学捐赠的计划。加上这一百万欧捐赠的话,这次保时捷付的二千万欧,所需要缴纳的税款,肯定都能被抵扣掉。
劳伦士在斯图加特的改装厂,占地超过三万平米,有近二百名基层、中层员工,对方的报价是三千五百万欧元。
如果李明翰只是想入股的话,五千万欧元的估值,他们最多可以出让百分之四十的股权。
这个价格肯定还有让利的空间,这几天两位助理和律师,正分别跟当地政府和劳伦士的股东们接洽。
资金上李明翰并不担心,除了可以享受二千万欧元额度的,五年期无息贷款的优惠政策,德国的商业贷款利率也低的吓人,大概也就是年息百分之一左右。
彼得已经联系过德意志银行,李老板需要商业贷款的话,对方可以给出五千万欧的额度。
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