军用物资。
而法国,比英国还要受益更早。甚至在英国舰队攻击法国舰队的时候,法国高层就欠下了元首一份人情。
然后,法国政府开始借助来自利比亚的石油红利恢复生产,加上德国的军事订单还有民用订单,法国发现自己的小日子过得还算不错。
这一次,为了震慑土耳其,确保地中海航线的绝对安全,打通黑海交通线,德国邀请法国舰队一同参与。
在纠结了几天之后,贝当还有达尔朗等人都认为,在这个时候加入轴心国的战车,或许是一个好选择。
驱动他们的不是别的什么原因,而是他们看到在苏德战场地图上,德国的战线距离高加索真的是越来越近了。
如果德国在苏联取胜(在贝当还有达尔朗看来,这已经是十有八九的事情了),那么高加索巴库油田,就会成为下一个被瓜分的蛋糕。
意大利已经表示出了对这份蛋糕的兴趣,法国自然也希望可以分一杯羹——到时候无论是巴库油田,还是利比亚油田,可都要走地中海这条咽喉要道。
法国想要拿到这份蛋糕,也就只能在轴心国里贡献自己的一份力量!这个时候再不出力,想要出力的时候可就没什么油水可捞了。
欧洲人也知道锦上添花和雪中送炭之间的区别,虽然他们不会这么文雅的总结出来,可是他们确实理解这层关系。
所以法国决定在黑海战役拉开序幕的时候加入轴心国的军事行动,算是墙头草的一种表态。
达尔朗和贝当两个人笃定,即便是为了给英国还有没投降的苏联做个样子,德国也会千金买马骨,允许法国在黑海利益上分一杯羹!
果然,在法国表示出了诚意之后,德国的元首就慷慨的分给了法国十分之一的巴库油田红利——这份大礼让贝当简直成了法国的民族英雄。
谁见过,战败之后还没有两年,国家经济恢复到战前标准不说,还扩张了海外利益的好事?
所以,在德国的最后一艘战列舰开过土耳其海峡之后,法国的战列舰舰队跟着出现在了土耳其高层官员的视野之中。
这一次法国海军确实没有偷懒,在德国海军进入地中海之后,就加入到了队列之中。
黎塞留号战列舰作为旗舰,由让巴尔海军总司令亲自指挥,率领敦刻尔克号和斯特拉斯堡号一同出动,共计三艘战列舰。
17艘战列舰!整整17艘战列舰,加上6艘航空母舰,17艘巡洋舰,50多艘驱逐舰!在土耳其守备部队惊恐的目光中,通过了土耳其海峡。
“这……这个消息,要不要通告,通告苏联和美国那边?”吞了一口唾沫,海峡守备部队的土耳其军官,问身边的政客道。
“你觉得,我们现在通告这种消息,还有用吗?”政客盯着远处浩浩荡荡通过海峡的轴心国舰队,语气中满是惧意的回答道。
“我觉得,就算我们说了,可能对方也不会相信吧……”那名土耳其军官挤出了一个尴尬的微笑来,想要缓解一下压抑的气氛,却发现气氛变得更加压抑了。
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