”李乐不得已再一次丢出了他的这个超前的情报。
显然,戈林也被这个情报给搞晕了,两个人再一次重复了赫斯还有鲍曼与李乐之间的谈话,最终的结果是戈林带着一脸的不愿意相信的表情,暂时选择相信了李乐的判断。
“好吧,姑且就算英国人不会投降。可我们的力量足以碾压他们了。”退了一步,戈林依旧还是选择相信自己的手下们,能够打赢不列颠空战。
“我掌握的情报,可不像你说的这么乐观。”李乐既然已经拿出了自己的杀手锏,自然也就继续用了下去,他看着戈林,说起了自己知道的事情。
“英国人正在服役一种和ME-109战斗机性能相当的战斗机!他们的飞机代号叫做‘喷火’,加上飓风,会给我们的计划带来很大的阻碍。”提起这些后世让人耳熟能详的名牌,李乐知道的比德国情报部门知道的可多了太多。
真正的科普是,李乐知道喷火战斗机的各种飞行性能,包括后续改进型,还有这些飞机使用的,性能超过德国战斗机的那个可怕的劳斯莱斯发动机系统。
劳斯莱斯公司生产的梅林发动机,虽然在眼下的性能还比不上德国使用的DB系列,可是李乐非常清楚,在42年之后,DB发动机系列的潜力就被挖掘干净了,可劳斯莱斯的梅林发动机的改进之路才刚刚开始发力。
不要迷信美国人的高科技,也不要盲目的去崇拜德国人在二战里玩的那些黑科技。
实际上,现如今真正的技术大牛是大英帝国,至少在航空发动机领域,这个老牌工业强国的底蕴,可不是断档了10年航空工业的德国能够超越的。
在二战的这个年月里,所有的后起之秀几乎都是一样,急于在技术领域超越对手。他们选择的路线,都是点歪了科技树以求短期内的最大效果。
比如说走减重路线的日本零式战斗机,比如说玩起了无级变速增压之类高科技的德国ME-109战斗机。
这些技术让两个国家在二战初期都拥有了先进的战斗机,可在随后的技术发展浪潮之中,两国的经典战斗机都面临着改进空间狭小的致命问题。
这两个国家的经典战斗机最终结局不太一样,本质上的区别在于――德国人靠技术和工业实力硬走到了最后,日本人却因为技术储备和工业实力有限半路就崩溃了。
“发动机的问题我准备回柏林之后就找专业人士了解情况,争取用最快的速度改进。现在最急需解决的问题,是有关雷达系统的。”李乐没有给戈林思考的时间,自顾自的继续说道。
他一边说一边用叉子摆弄着盘子里的菜叶子和土豆:“争取在1个月内,成立一个夜间战斗机部队,装备雷达,用于拦截敌国夜间入侵的轰炸机!”
“我的元首,夜间战斗机?我想我们目前还不用着急去建设一些根本用不着的部队吧?虽然空军内已经有关于夜间战斗机部队的组建计划,可筹备至少要用3个月的时间呢。”听到李乐要组建夜间战斗机部队,戈林很是疑惑的说道。
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