半岛酒店,咖啡厅。
因为受西方文化的影响,香江的富豪都喜欢在这里喝下午茶,或者是与人谈事情,一些稍显老派的商人,则是喜欢去陆羽茶舍。
比如邵氏的邵义夫,就喜欢在这里喝下午茶,这也导致一些香江的明星喜欢在这里喝下午茶,为的就是偶遇六叔,获得一些机会。
不过今天楚欢来这里,不是来见邵义夫的,而是见另外一个人的。
坐在靠窗的位置,楚欢点了一杯咖啡,坐在那里静静的等着自己的目标。
说来也是好笑,其他的港文穿越者,如果想搞新艺城的话,大多是直接在动手九龙巴士,逼迫雷觉昆屈服。
不过现在的楚欢却根本没有这个机会,或者说是机会不大。
以前看网文的时候,主角收购九龙巴士,面对的对手好像就只有雷觉昆一人,但实际上此时的九龙巴士董事会主席并不是雷觉昆,而是邓肇坚。
甚至雷家的话事人这个时候也不是雷觉昆,而是他哥哥雷觉化。
1932年,香江政府重整香江公共交通服务,批出两个巴士专营权,港岛的运营权被颜成坤,黄旺财联合创办的中华巴士公司夺得,而九龙新界的巴士运营权则被邓肇坚,雷瑞德,雷亮等人组成的九龙巴士公司夺得。
邓肇坚,太平绅士,东华三院总理,保良局主席,香江大学校董,晚年还被册封为英伦爵士!
战后,香江光复,九龙巴士的其他几位股东有退股打算,雷瑞德进而邀请同乡伍时畅,余道生入股。
真正让雷瑞德家族成为九龙巴士大股东,是在1961年,当时九龙巴士业务进行拆分,巴士业务依然由九龙巴士公司管理。
但原来的地产建设业务则由新成立的九龙建业掌控,并由九巴股东伍氏及雷氏家族持有。
业务分拆后,邓肇坚在同年将九巴在香江联合交易所上市。
此后,在邓肇坚管治下,九巴业务继续扩张,除了在1965年兴建设备先进的荔枝角车厂、1972年海底隧道通车后进占香港岛市场外,又在1970年代引入节省成本的“一人控车”概念、载客量更大的后置引擎巴士和豪华巴士,以提升服务水平。
根据楚欢的调查,现在的九龙巴士公司董事会主席是由邓肇坚担任,但九龙巴士的大股东是雷瑞德。
这个时候想要收购九龙巴士并不是什么太好的时候。
就在楚欢思考着九龙巴士的情况时,一对男女走进了咖啡厅。
男的五十多岁,一身西装,不见丝毫老态,女的二十多岁,戴着一个大大的墨镜遮住了半边脸。
两人在服务生的带领下,来到了楚欢所在的位置。
此时楚欢也已经站起来了,面带笑容讲道:“雷生,李小姐!”
来人叫做雷觉化,雷瑞德的大公子,雷觉昆的哥哥,现在雷氏家族的实际
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