六月底,有一条消息引爆了整个航空界,甚至是普通老百姓都从报纸电视上看到了,国产运十客机即将在七月中旬正式下线!
要知道运十客机,可不是第一次下线了,在几年前它就下线并且完成了很多次试飞,但这次运十客机的下线,可不一般,因为它已经不是原来的运十客机了,而是经过重新设计的全新运十客机,并且它有一个商业的代号C920客机。
运十只是它的军用代号罢了,C920才是民用代号。
所以在一时间,无数人都为之好奇了,新运十客机到底与老运十客机有何不同呢,为何这次国家要高调的宣传新运十客机,并且将在下线仪式当天,请来国际国内的上百家媒体记者前来采访报道?
C920客机的研制速度这么快,可以说让空客波音都为之自叹不如,而这一切都多亏了李曙光呢。
C920客机在各方面的性能,都要优于现在市场上最热销的737客机,所以外界的议论也是很多,有很多业内人士,都认为波音公司要迎接强大的挑战了。
当然也有一些人士认为,这次中国航空工业搞的运十客机,不过是东拼西凑的,不可能成功的。
为了举办好这次下线仪式,东海飞机制造厂上上下下都忙坏了,整个下线仪式现场,都是非常的喜庆隆重,宣传标语都是写了很多。
李曙光这次来到东海飞机制造厂,那可是受到了领导职工们的热情欢迎,这是因为李曙光为东海飞机制造厂带来了新生,为运十带来了新生,所以大家自然是打心里的感激李曙光,喜欢李曙光了。
李曙光跟着马总师他们一起来到总装车间,便看到了一架总装完成并且还喷上了白色涂装的全新运十客机,在机身上半部位,喷有一行字,东海飞机制造厂Y10客机,垂直尾翼上则是喷着C920几个字。
现在的运十客机,确实是非常的漂亮,机身修长,机头圆润,驾驶舱更加的宽大,这从挡风玻璃的尺寸上就可以看得出来。
两台翼下吊挂的大涵道比涡扇发动机,更是让人惊喜,这就是推力达到一百六十千牛的国产涡扇发动机!从那粗短的外形看,就跟原来的涡扇八有天壤之别了,它的性能还要超过CFM56系列呢。
李曙光看着自己的杰作,那是非常的高兴,未来C920客机一定会成为一代名机,让中国民机产业成为支柱产业。
李曙光笑道:“马总师,咱们的C920客机确实是漂亮,你们干得非常不错!”
马总师笑道:“确实,咱们的C920客机比原来漂亮得多了,这还是多亏了有你的设计,你的技术支持,不然我们的运十客机现在估计都下马了!”
李曙光笑道:“话也不能这么说,我只是略微出了点力,最主要的还是靠
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