九月下旬,这时候可是歼十战斗机试飞定型的关键时刻了,所以李曙光也没有闲着,来到了试飞中心。
今天要进行的是几个科目的极限试飞,其中一个非常危险的是低空大表速试飞,还有一个是持续最大过载的试飞。
所以今天大家都在捏着一把汗呐,毕竟第三代战斗机,对这些极限性能的要求要高得多了,像低空大表速,三代机普遍都要达到一千四百公里每小时。
这次试飞太关键了,如果它出了问题,歼十战斗机在下月定型就有点问题了。
但低空大表速试飞,是相当危险的,因为它要飞出极限来,比如说飞到了一千四百公里每小时,还加速不加呢?加到多少就不能再加呢,这都是没有定数的。
因此这次试飞,李曙光和宋总都是来到现场,坐镇了。
现在试飞员们也做好了准备,两架歼十战斗机,准备完成两个科目的试飞任务,一架用于试飞大表速一架是最大持续过载。
这两个科目都是非常危险的,因为都是极限,搞得不好就要空中解体,国外在做这个极限试飞的时候,出了很多的事故的。
当然了两名试飞员,都是最优秀的试飞员,他们并不害怕,而是还有一种莫名的兴奋,他们知道,这次飞得好,就将创造历史,创造新的纪录了。
比如说低空大表速,苏二七战斗机也只有一千四百公里每小时,然后试飞出来,允许最大表速就要限制在一千三百五十公里每小时,这时候是安全的,都为了服役后的训练和作战时飞出来的数据。
而最大持续过载试飞,也是相当的危险,三代机的持续过载都是要求达到9G并且要持续十几秒以上。
但是试飞肯定是要超过这个的,要试出极限来,才好定允许过载多少,持续时间多少。
而这对试飞员的身体来说,也是一个巨大的考验,因为在这个时候大部分的飞行员都很难承受得到大过载带来的影响,国外因此而出现过飞行员眼球都挤出来的事故。
经过充分的准备,今天的试飞要开始了。
试飞员大步走向他的座架,零三号歼十战斗机,当他进入座舱后,感觉瞬间就不一样了,就仿佛是坐上了宝马一样。
今天这匹烈马能不能控制得住,还要看结果了。
李曙光和宋总,还在交流着意见,李曙光认为飞到一千五没有问题,再快就没有必要了。
宋总还是有点担心的,毕竟一千五也太快了,苏二七都只有一千四。
不过李曙光还是很有信心,因为他可是歼十战斗机的幕后设计师啊,对歼十战斗机的性能非常的清楚。
在李曙光前世的时候,歼十战斗机就能飞到一千四百五十三公里每小时,现在强化了的歼十战斗机,飞个一千五不过分吧?
很快试飞就准备开始了,歼十战斗机启动了发
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