一名记者激动地道:“李曙光先生,感谢您接受我们的采访,我想提一个问题就是咱们商飞公司,远程宽体客机开发的情况,不知道您可否透露一些消息?”
李曙光呵呵笑道:“这个当然没有问题,因为我们商飞公司很快就会公布的,下个月C930宽体远程客机就要迎来详细设计评审,到时候等评审结束,就会公布消息的,我想明年也许就会有真机亮相了!”
听到这个消息,记者们更是像打了鸡血一样的,不断的提出问题来。
李曙光当然还是很耐心的解读了,也透露了一些信息。
毕竟这可是很好的广告,而且是不花钱的,当然要好好的宣传一下了。
的确现在C930宽体远程客机的详细设计工作,已经收尾了,下月就要进行评审,李曙光还是相信商飞公司的,这次评审肯定能够顺利通过,毕竟这可是他提出来的设计方案。
今天C910喷气支线客机的首飞,在电视上播出后,那是引起了全国的轰动,很多老百姓感到提气,自豪,现在中国已经有了两款喷气式客机了,这是非常了不起的成就。
时间过得很快,C910喷气支线客机首飞成功后不久,便迎来了C930宽体远程管路机的详细设计评审会。
这次李曙光也被邀请来担任评审专家,并且是组长,因为在整个中国航空工业界,只有李曙光才有这个能力,担任这么先进的宽体远程客机的评审专家组长啊,他是最了解这架客机的了,毕竟这是他的作品。
所以李曙光也不会推辞,而是高兴的接受了这个任务,毕竟他也是希望C930客机能够顺利通过评审,早日的实现首飞。
商飞公司现在的工作效率是很高的,这么复杂而且先进的宽体远程客机,那是在短短的时间内就做出来了详细设计。
虽然说这也是在李曙光的设计方案和技术支持下完成的,但确实通过前面两个型号的设计研制工作,已经锻炼出了一支实力很强的设计师队员,科研队伍,这是没有什么疑问的。
包括配套的大推力涡扇发动机,也是由商飞公司发动机厂设计研制的,现在这台发动机已经准备进行试车了,可以说进展很顺利。
李曙光的曙光公司,也是C930客机的重要供应商,特别是复合材料,那可有一半都是曙光公司提供的。
C930宽体远程客机,那它的确是超越波音七七七客机的,所以这次评审是相当的重要。
李曙光也是很激动的,因为C930客机将来亮相,肯定会引起轰动的,波音七七七客机也会被它踩在脚下的。
至于空客A340就更不用说了。
当然对于曙光公司来说,现在越来越多的C系列客机量产,那就会有更多的营收,李曙光相信它早晚会成为一个航空巨头
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