时间可是过得真快,九月来了,在三代机研制顺利的情况下,隐身四代机也来了。
这次经过军方领导们和专家们的论证后,决定正式立项研制中国第四代隐身重型战斗机,目标是真指米国的F22战斗机。
因为现在大家都有了一种紧迫感,米国在前年九月,就试飞成功了YF22技术验证机,在去年米空国军正式把隐身四代机项目交给洛克希德公司,洛克希德公司要制造十三架原型机用于试飞,这个合同价值九十多亿美元。
在去年十二月,米国空军就确定了F22战斗机的气动布局,并且制造了风洞试验和雷达试验的模型。
而就在三个月前,洛克希德公司就已经完成了F22战斗机的设计修改,还进行了配套的F119发动机的关键设计评审,准备进行F119发动机的生产和组装。
所以现在中国空军必然不能落后,要奋起直追,在李曙光的建议下,经过论证后决定立项开始研制国产隐身四代机,代号歼十七战斗机。
这次仍然是由李曙光来提出设计方案,六零一所和六一一所共同设计研制,不过总师单位还是六一一所,因为发动机没有短板,甚至会比米国的F119发动机更强,所以李曙光便没有再提出鸭式布局的设计方案了,而是类似于F22的常规布局,发动机采用全向矢量推力喷管,这样机动性便会超过F22战斗机了。
在隐身性能方面,歼十七战斗机当然是要与F22战斗机看齐的,虽然说全身矢量推力喷管,在尾部的雷达反射面积上,一般来说要比二元矢量推力喷管大一点,但是通过锯齿状的设计,基本上可以做到跟F22战斗机尾部雷达反射面积相当。
二元矢量推力喷管,虽然说有隐身的优势,但是它的推力损失会大一些,并且这样的设计,战机的机动性能肯定要差一些的。
这次李曙光也是非常的用心,把歼十七隐身战斗机的气动设计得比F22战斗机更加出色,各方面的性能都要略微超过它。
比如说发动机,F22战斗机采用的F119发动机,推力只有一百五十六千牛,可是现在李曙光的设计方案,涡扇十七发动机最大加力推力将达到一百八十千牛,并且推力重量比达到十一!
这样先进的航空发动机,可以说全世界也就只有中国和米国能够研制了。
要知道涡扇十B发动机,推力都已经达到一百四十五千牛了,所以这次研制一百八十千牛发动机难度也不算大。
带着第一版设计方案,李曙光就来到了立项会现场,今天来参加立项会的领导专家可是真不少,毕竟这种先进的四代机,要举全国之力,参研单位数百家呢。
立项会首先还是军方领导讲话了,这次算是一个动员,领导对歼十七战
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