设计的直五也没有差多少,货舱长度达到十二米,宽度二点五五米,高度二点二米。
CH47支奴干呢它的货舱长度只有九点三米,宽度二点三米,高度两米,所以整体来说,直五重型运输直升机,会比支奴干大了不少。
带着这个设计方案,李曙光就来到了军方,参加立项会。
今天的立项会现场,那是相当的热闹了。
来参加立项会的每一个人,都是非常的激动,大家都知道这次对于中部航空工业基地来说,绝对是一个重要的时刻,因为之前研制的直升机吧,个头都不大,无论是跟东北的战斗机相比,还是跟西南西北的飞机相比,都要小很多了。
现在不一样了,直五可是重型运输直升机了,它的个头就不比那些飞机小了,它的重量达到了战斗机的重量了。
首先还是军方领导做重要的讲话了。
军方领导满面笑容地道:“同志们,今天是咱们的直五重型运输直升机,正式立项的日子,我想咱们的中部航空工业基地,这次一定要完成好这个重要的任务,直五重型运输直升机,不止是要装备陆航,还将装备空军和海军,所以它的用途会非常的广泛,将来甚至也可以民用,它将成为世界上最大的纵列双旋翼直升机,所以我希望它能够顺利的完成研制工作,大家一定要有信心!”
一阵热烈的掌声响了起来,大家都是非常的激动,这世界上最大的纵列双旋翼直升机啊。
可不得了,当然它不是第一架这种布局的直升机,但肯定是最大的。
世界上能够研制重型运输直升机的,现在也就是三个大国了。
这是因为重型运输直升机,它需要大功率的涡轴发动机,以及先进复杂的传动装置,还要有大尺寸的旋翼设计制造技术。
所以这些就限制了很多中小型国家研制的能力,当然对于中小型国家来说,对这种重型运输直升机的需求,也不是那么大,有没有都可以。
不过对于大国来说,那是一定要有的。
所以现在研制直五重型运输直升机,也是必须的。
领导们的讲话,都非常的振奋人心,到时候至少装备一百五十架直五重型运输直升机啊。
这个数量是真的不少了。
当然还有民用的不说,这就要看市场需求了。
现在到了李曙光出场的时候了,李曙光打开了幻灯片,大家都看到了,直五重型运输直升机的造型,确实是相当的独特像是在一个列车车厢上面,安装了两个旋翼,前后各一个。
当然它的发动机,实际上都是在后部,前面的旋翼,是通过后面的传动机构把动力传输过来的,所以这个传动机构也是非常的复杂,高科技。
这架直升机是真的大,它的机身长度超过十八米,要是算是旋翼的话,就是三十几米了。
这旋翼的尺寸也是相当的大,每一副旋翼的直径是二十米。
发动机更是没有说的,这个动力太强了,有了这么强的动力,直五重型运输直升机,它的爬升率能够达到十一米每秒,而且升限可达到五千米,这可是非常难的。
另外就是它的飞行速度,也将达到三百公里每小时,最大航程二千二百公里。
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