爆炸反应装甲的试验,也是非常的成功。
有了这个系统,新型坦克的战场生存能力就大幅度的提高了,再加上它强大的信息能力,这也是李曙光提出来的设计方案,现在的新型主战坦克,实力强大到可以与M1争世界第一了。
这是以前谁都不敢想的,毕竟现在陆军最好的坦克还只是落后的七九式呢,不要说跟M1啊T80比了,就是跟T72也完全没有办法比,差太多了。
这是一步就跨过了别人二十年才能走完的道路,直接迈进了第一阵营了。
李曙光来到北车所,便先给他们把了把关,这次李曙光确实是感受到了,北方车辆研究所的设计师们,业务水平确实是很高的,找不到什么大的问题。
李曙光也只是找到了几个小问题,这让研究所的领导和设计师们,也非常的高兴,这样看来,这次评审应该是可以顺利通过了。
毕竟李曙光都说很好了,那就不应该会有什么问题了。
次日上午,北方车辆研究所,就迎来了军方的领导和评审专家组的成员,大家都是非常的高兴,原来吧大家都感觉研制三代主战坦克会非常的困难,但是没有想到,现在如此的顺利,当然这一切还是要感谢李曙光的。
领导们对李曙光自然是无比的信任了,毕竟李曙光为国防工业做出的贡献那是无人能比的。
在听取了研究所所长的汇报后,军方领导宣布评审工作正式开始。
专家们开始认真的查阅设计资料。
专家们发现,新型主战坦克的详细设计,确实比想象中的还要好,比如说先进的信息系统,坦克与坦克之间,能够建立起协同的关系来,采用了先进的数据总线,每一辆坦克都是一个战场节点。
还有附加爆炸反应装甲的设计,也是非常的绝,这种附加装甲像一块块砖一样,需要的时候就加上去,它里面装的是钝感炸药,所以机枪打上去不会爆炸,只有炮弹打上去才炸,这可以抵挡坦克炮弹的作用,更有效的保护坦克。
要没有李曙光,这种装甲也不是一年两年可以研制成功的。
当然要是没有强大的动力,增加一套反应装甲,那可就是两三吨重,会影响机动性,但是现在的新型主战坦克用的是一千二百千瓦燃气轮机,动力太充足了,就是再加个十吨也是没有问题的。
这么多的剩余功率储备,也是考虑到将来新型主战坦克要上高原作战的,所以说它的动力非常的强大,哪怕是到了五千米的高原上,也可以如履平地。
经过专家们的严格评审,新型主战坦克的详细设计,获得了通过,这次军方和专家们都很满意,甚至有些超过了预期的。
现在领导们最关心的,当然是那台一千二百千瓦燃气轮机的试验了,只有它完成了试验定型任务,那么新型主战坦克才能制造出来并且进行测试。
这台燃气轮机,由航空工业某所与北方动力研究所共同研制,总体设计方案当然是李曙光提供的,所以才能这么快就完成试制和台架试车的任务。
在台架试车的时候,这台燃气轮机就表现非常好,油耗确实是相当的低,比现在的国产坦克柴油发动机还要低,比国外最先进的坦克柴油发动机,也只高出百分之二十左右的油耗来。
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