C940超大型客机的下线,让全世界都为之轰动了,这架飞机的确是让人惊叹,中国制造真的是不一样了,航空工业很多个第一,都是中国人创造的了。
在航空工业还有一款超大型的飞机,正在紧密试飞,并且现在已经到了试飞的收尾阶段,它就是目前最大的国产重型运输直升机,同时也是世界第二的运输直升机,直十五直升机。
今天李曙光也来到了试飞中心,要知道现在直十五要开展极限试飞了,今天要完成的是载重十七吨,以及外挂二十吨的试飞。
直十五的最大设计载重是十四点五吨,现在是要超载试飞了,还有外挂最大设计重量也是十五点五吨,这次要超载四点五吨试飞。
极限试飞,那都是风险极大的试飞科目了,稍有不甚就有可能导致严重的事故,所以说李曙光要来亲自坐镇呢,因为他是最权威的专家呀,而且直十五也是李曙光设计的方案,关键技术还得靠李曙光。
今天直升机所和昌河厂的领导们都来了,因为这个重点型号到了关键时刻了,他们要不来的话就不行了。
毕竟这要是完不成任务,上级必定要是给他们压力的呀。
这次超载试飞,也是让人期待,因为世界第一的米二六重型运输直升机它的载重也只有二十吨,这次可是要让直十五吊挂二十吨重的装甲车试飞呢,这就达到了米二六的最大设计载重了,当然那是在货舱里面的。
不过这样吊运也是一样的重量了,能不能飞起来,能不能不出问题,这都不好说呀。
不过以直十五重型运输直升机的设计来说,理论上是没有问题的,毕竟它可是有三台大功率涡轴发动机,总的输出功率只比米二六小那一点点。
现在试飞要开始了,领导们都有点紧张了。
三号原型机,已经在货舱里面,装入了十七吨重的货物,准备要起飞了。
只见试飞员们,信心满满的走到直升机跟前,做了一番检查后,便进入了驾驶舱。
随着三台涡轴发动机启动起来,轰鸣声也是响彻机场上空。
旋翼在不断的加速转动,大量的空气被压在旋翼下面,产生了越来越大的升力,眼看着直十五还没有起飞,领导们都有点急了,难道太重了飞不起来吗?这不可能吧。
毕竟只是比最大设计载重多了二点五吨呀,也不算很多嘛。
当然直十五并不是飞不起来,而是试飞员们很小心,他们感觉差不多了,这时候才进一步的加大油门,随着升力进一步增加,直十五庞大的机体终于离开了地面,向高空缓缓的上升。
领导们看到直十五飞起来了,那是激动得不行啊,一个个都站起来鼓掌。
这直十五重型运输直升机,看起来就是漂亮,比米二六要好,大家都是这样想的。
如果是同样的价钱,那
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